Trzech nietrzeźwych uczestników ruchu drogowego ujęli funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Dwóch prowadziło ciężarówki, a jeden busa towarowego. Wszyscy trzej zostali przekazani do dalszych czynności Policji.
W poniedziałek (19 czerwca), na drogach ekspresowych, krajowych i wojewódzkich w różnych częściach województwa mazowieckiego, przeprowadzono działania kontrolno-prewencyjne pod kryptonimem „Trzeźwy poranek”. Funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego przebadali alkomatami przesiewowymi 612 kierowców autobusów, ciężarówek oraz busów osobowych i towarowych.
Na ekspresowej „ósemce” w pobliżu Radzymina, zatrzymano nietrzeźwego kierowcę rumuńskiej ciężarówki. Jechał na pusto z Rumunii do Polski. Obywatel Rumunii „wydmuchał” 0,54 promila alkoholu. Z kolei na ekspresowej „siódemce” koło Grójca, kierowca ciężarówki miał ponad 0,6 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. W tym samym miejscu, inspektorzy zatrzymali też nietrzeźwego kierowcę samochodu dostawczego. Badanie alkomatem wykazało niemal 1 promil.
Wszyscy trzej kierowcy zostali przekazani do dalszych czynności funkcjonariuszom miejscowych jednostek Policji. Zgodnie z obowiązującym prawem jazda w takim stanie stanowi przestępstwo (gov.pl… gitd)
Przed nami kolejny „długi weekend”. Na drogach pojawi się znacznie więcej samochodów jak i niechronionych uczestników ruchu drogowego, w szczególności pieszych oraz użytkowników jednośladów – rowerzystów, motocyklistów, motorowerzystów, a także użytkowników hulajnóg elektrycznych.
Nad bezpieczeństwem uczestników ruchu czuwać będą policjanci ruchu drogowego, w tym policyjne grupy SPEED, których głównym zadaniem jest przeciwdziałanie niebezpiecznym zachowaniom na drodze takim, jak m.in. przekraczanie dozwolonych prędkości, wyprzedzanie w miejscach zabronionych. Podczas długiego weekendu policjanci ruchu drogowego będą monitorowali płynność ruchu na głównych ciągach komunikacyjnych i drogach dojazdowych do miejsc wypoczynku. Skoncentrują swoje działania zarówno na pilnowaniu porządku i bezpieczeństwa, jak i udzielaniu uczestnikom ruchu wszelkiej pomocy.
Podczas pełnienia służby funkcjonariusze będą również sprawdzać stan trzeźwości kierujących, sposób przewożenia pasażerów w pojazdach, zwłaszcza dzieci, a także reagować na nieprawidłowe zachowania kierowców samochodów wobec niechronionych uczestników ruchu drogowego, tj. pieszych (szczególnie w rejonie oznakowanych przejść dla pieszych), rowerzystów, kierujących hulajnogami elektrycznymi, urządzeniami transportu osobistego, urządzeniami wspomagającymi ruch, motorowerzystów czy motocyklistów.
Niechronieni użytkownicy dróg, jak sama nazwa wskazuje, nie są chronieni karoserią pojazdu, pasami bezpieczeństwa czy poduszką powietrzną. Dlatego ewentualny wypadek z ich udziałem może powodować poważne obrażenia, a nawet doprowadzić do śmierci. Apelujemy o przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, zwracanie szczególnej uwagi na niechronionych uczestników ruchu drogowego i o rozwagę na drodze. Motocyklistów przestrzegamy przed brawurą i lekkomyślnością na drodze. Respektowanie przepisów ruchu drogowego i wzajemna wyrozumiałość z pewnością wpłynie na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym (policja.pl)
10 kolejnych nowoczesnych furgonów trafi do 7 Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego. Na pokładzie każdego z nich jest specjalistyczny sprzęt kontrolno-pomiarowy. O wzmocnieniu potencjału kontrolnego ITD oraz inwestycjach w bezpieczeństwo na polskich drogach mówili dziś w Kutnie, w trakcie przekazania radiowozów, Wiceminister Infrastruktury Rafał Weber i Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.
„Dzisiaj, w Kutnie Inspekcja Transportu Drogowego odbiera nowe furgony. To 10 nowych pojazdów, które od jutra będą służyć do tego, aby kontrolować w szczególności transport ciężki, który przemieszcza się przez naszą ojczyznę, aby kontrolować pojazdy, które korzystają z polskich dróg, z polskiej sieci drogowej. Przekazanie tych nowoczesnych pojazdów to bardzo istotny element z punktu widzenia dbałości o bezpieczeństwo w ruchu drogowym”
– przyznał Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber.
Po 2 furgony otrzymają jednostki z Krakowa, Radomia i Katowic. Po jednym Bydgoszcz, Gorzów Wlkp., Rzeszów i Poznań. W każdym z pojazdów znajduje się specjalistyczny sprzęt, który umożliwi przeprowadzenie kompleksowych kontroli pojazdów w transporcie ciężkim. To istotne wsparcie dla inspektorów w walce z niesprawnymi, niebezpiecznymi, zatruwającymi środowisko naturalne, czy niszczącym drogi przeciążonymi pojazdami.
„Od jutra w 7 województwach rozpoczną prace na drogach nowoczesne furgony. Są wyposażone w nowoczesny sprzęt – w testery, kamery endoskopowe, dymomierze, sonometry, przenośne wagi, za pomocą których można określić wagę pojazdu, a także sprzęt do zabezpieczenia miejsca wypadku i profesjonalną torbę medyczną, niezbędną przy udzielaniu pierwszej pomocy. Są one nie tylko bardzo nowocześnie wyposażone, ale również mają wydzieloną przestrzeń biurową do pracy dla inspektorów. 2 inspektorów może prowadzić jednocześnie kontrole, przygotowywać protokoły, przesłuchiwać kierowców. W części biurowej są laptopy, drukarka i inny niezbędny sprzęt”
– wymieniał zalety nowoczesnych pojazdów Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.
Zakup wyposażonych w specjalistyczny sprzęt furgonów, które kosztowały ok. 6 mln zł, zrealizowano w ramach projektu „Wzmocnienie potencjału Inspekcji Transportu Drogowego”. 10 nowych pojazdów dołączy do 64 furgonów, które zostały przekazane Wojewódzkim Inspektoratom Transportu Drogowego w 2020 r. Wówczas każdy z 16 WITD otrzymał po 4 furgony. To jeden z etapów realizacji projektu. Do wojewódzkich inspektoratów trafiły, oprócz radiowozów, 64 specjalistyczne zestawy do kontroli pojazdów i tachografów. Finalizowana jest też dostawa ostatnich z 16 Mobilnych Jednostek Diagnostycznych. ITD jest jedyną w kraju formacją, która dysponuje tak specjalistycznym sprzętem, umożliwiającym przeprowadzenie kompleksowej kontroli pojazdu w warunkach drogowych. Równolegle ze wzmocnieniem potencjału kontrolnego, trwa wzmocnienie zasobów kadrowych.
„Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego od ponad 20 lat dbają o to szeroko rozumiane bezpieczeństwo na polskich drogach, kontrolując między innymi ciężki transport – ciężarówki, autokary, ale również zajmują się przewozem osób taksówkami, prowadzą specjalistyczne kontrole w przewozach niebezpiecznych, kontrolują transporty odpadów, czy ważą pojazdy. Z roku na rok zwiększają się kompetencje inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, otrzymujemy nowe zadania, stąd także wzmocnienie, jeśli chodzi o liczbę inspektorów, m.in. w związku z wejściem w życie Pakietu Mobilności. W tym roku prowadzimy 2 nabory na inspektora Inspekcji Transportu Drogowego. Już teraz 80 nowych przyszłych inspektorów będzie szkolonych na naszych kursach specjalistycznych, aby pod koniec roku rozpocząć pracę”
– mówił Alvin Gajadhur.
Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury podkreślał wyjątkową sprawność Inspekcji Transportu Drogowego i podziękował inspektorom za codzienne kontrole drogowe oraz działania prowadzone w siedzibach przedsiębiorstw.
„Jest to też ważny element dbania o uczciwą konkurencję, szczególnie teraz, kiedy mamy do czynienia z większym napływem kapitału wschodniego, który instaluje się w Polsce, a my musimy zadbać o to, aby każdy, kto zakłada tutaj działalność biznesową, każdy kto prowadzi przedsiębiorstwo transportowe, wypełniał normy prawne, wypełniał przepisy prawa, po to, aby ta uczciwość konkurencyjna została zachowana”
– zaznaczył Wiceminister resortu infrastruktury.
„Bardzo gorąco dziękuję za pracę Inspekcji Transportu Drogowego. Bez wątpienia ta służba przyczyniła się do tego, że mamy do czynienia z bardzo widoczną poprawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Wskaźniki, statystyki brd z roku poprzedniego są lepsze niż w roku 2021 i są dużo lepsze niż w roku 2019. A właśnie od roku 2019 rząd położył dużo większy nacisk na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dziękuję za sprawną pracę Inspekcji Transportu Drogowego. Jestem przekonany, że te nowoczesne furgony będą służyć i będą podnosić bezpieczeństwo w ruchu drogowym”
– dodał Rafał Weber.
Zakup nowych pojazdów oraz pozostałego sprzętu został zrealizowany w ramach projektu „Wzmocnienie potencjału Inspekcji Transportu Drogowego”. Projekt jest w 85 proc. współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Budżet projektu to ponad 66,7 mln zł. Wykorzystanie nowego potencjału podniesie gotowości operacyjną Inspekcji, wpłynie na szybkość, efektywność oraz jeszcze większą dokładność prowadzonych działań, wykrycie i wykluczenie z ruchu większej liczby pojazdów zagrażających bezpieczeństwu oraz niebezpiecznych dla środowiska, a także wzmocni system zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce (gov.pl/gitd…)
Manipulował zapisami tachografu – stracił prawo jazdy.
Kierowca ciężarówki używał w tachografie karty wystawionej na inną osobę. Za manipulowanie zapisami czasu pracy stracił prawo jazdy na trzy miesiące oraz został ukarany mandatem karnym. Naruszenie przepisów prawa stwierdzili inspektorzy z zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
W środę (24 maja), na krajowej „jedenastce” w Mostowie (powiat koszaliński), inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestaw należący do polskiej firmy prowadził kierowca – obywatel Uzbekistanu. Już na wstępie czynności kontrolnych stwierdzono, że w tachografie jest zalogowana karta wystawiona na inną osobę. Kierowca zapisywał w ten sposób swój fikcyjny odpoczynek w tracie jazdy.
Za stwierdzone naruszenie przepisów prawa, inspektorzy zatrzymali prawo jazdy kontrolowanego kierowcy na najbliższe trzy miesiące i ukarali go mandatem karnym. Oprócz tego zatrzymali także kartę, którą bezprawnie posługiwał się w tachografie. Zostanie przesłana do organu, który wydał dokument. Konsekwencji finansowych może spodziewać się także pracodawca skontrolowanego kierowcy. Wobec przewoźnika będzie wszczęte postępowanie administracyjne (gov.pl/gitd…)
Przy jednym kole brakowało połowy tarczy i klocka hamulcowego, a przy drugim tarcza była pęknięta na całej szerokości roboczej. Pomimo tych usterek, mołdawski przewoźnik dopuścił naczepę do międzynarodowego przewozu artykułów spożywczych. Niesprawny pojazd został wycofany z ruchu przez patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.
W poniedziałek (8 maja) po południu, na krajowej „pięćdziesiątce” koło Mińska Mazowieckiego, inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestawem należącym do mołdawskiego przedsiębiorstwa przewożono artykuły spożywcze z Rosji do Mołdawii. Kierowca okazał do kontroli wszystkie wymagane dokumenty. W trakcie sprawdzania stanu technicznego pojazdów, uwagę kontrolerów przykuły niedopuszczalne uszkodzenia oraz braki w układzie hamulcowym naczepy. Przy lewym kole na pierwszej osi brakowało połowy wewnętrznej tarczy i klocka hamulcowego. Z kolei tarcza przy prawym kole na pierwszej osi była pęknięta na całej szerokości roboczej. Tarcza w tak złym stanie mogła rozpaść się w trakcie jazdy i zablokować koło.W tej sytuacji inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny naczepy i zakazali kontynuowania jazdy. Kierowcę zobligowano do naprawy oraz przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego. Wobec mołdawskiego przewoźnika i osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie zostaną wszczęte postępowania administracyjne (gov.pl… gitd)
Nienależyte zabezpieczenie przewożonego ładunku to stworzenie poważnego ryzyka niebezpieczeństwa w ruchu drogowym. Inspektorzy wielkopolskiej i śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli dwie ciężarówki, w których towar przemieścił się w trakcie jazdy. Jedną z nich przewożono mięso, drugą – chemię gospodarczą.
W piątek (28 kwietnia), na ekspresowej „piątce”, na wschodniej obwodnicy Poznania, gnieźnieńscy inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali ciężarówkę, jadącą z Niemiec do Ostródy. Przewożono nią mięso zapakowane w kartony. Ładunek nie był jednak wystarczająco zabezpieczony. W trakcie jazdy palety, na których był on umieszczony, przesunęły się, dociążając pojedynczą oś napędową. Jej nacisk na drogę był przez to za duży o 2 t – wynosił 13,5 t. Przewoźnika czeka postępowanie administracyjne zagrożone karą finansową.
Źle zabezpieczony ładunek, a przez to niebezpiecznie przechylona w prawą stronę naczepa, to powód zatrzymania, dzień wcześniej, ciężarówki na krajowej „jedynce”. Tę niebezpieczną sytuację zasygnalizował inspektorom śląskiej ITD jeden z uczestników ruchu drogowego. Pojazdem członowym, należącym do tureckiego przewoźnika, wieziono chemię gospodarczą. Zapakowana była ona w kartony, ułożone luzem i spiętrzone w ładowni naczepy. Przewóz był wykonywany z Turcji do Danii. Kierowcę ukarano mandatem, a dalszą podróż pojazdem wraz z towarem inspektorzy uwarunkowali od prawidłowego zamocowania ładunku i zabezpieczenia go przed niekontrolowanym przemieszczaniem w trakcie jazdy. Ponieważ ładunek był przewożony pod zamknięciem celnym, przewoźnik zorganizował wizytę w pobliskiej agencji celnej. Inspektorzy eskortowali przejazd pojazdu do miejsca, gdzie poprawiono sposób załadunku i jego zabezpieczenia (gov.pl…gitd)
Kontrola zaczęła się od braku wnoszenia opłaty za przejazd odcinkiem autostrady A4, a zakończyła interwencją Policji. Kierowca ciężarówki zatrzymanej przez inspektorów z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego okazał sfałszowane prawo jazdy. W trakcie dalszych czynności stwierdzono również usterki stanu technicznego w pojeździe.
W czwartek (20 kwietnia), na odcinku małopolskiej autostrady A4, inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali samochód ciężarowy z podpiętą przyczepą. Powodem podjęcia interwencji było nieuiszczanie opłaty elektronicznej za przejazd płatnym odcinkiem drogi. Zespołem pojazdów kierował obywatel Ukrainy zatrudniony u polskiego przedsiębiorcy. W trakcie czynności kontrolnych od kierowcy pobrano m.in. prawo jazdy. Blankiet dokumentu wzbudził podejrzenia inspektorów, co do jego autentyczności – brakowało m.in. wymaganych zabezpieczeń. Na miejsce kontroli wezwano patrol Policji. Przypuszczenia inspektorów okazały się trafne. Kierowca został przekazany do dalszych czynności policjantom. Posługiwanie się sfałszowanym dokumentem stanowi bowiem przestępstwo. W toku pozostałych czynności, inspektorzy stwierdzili też uchybienia w stanie technicznym pojazdu. Samochód ciężarowy miał niesprawny układ ABS, uszkodzoną jedną z opon oraz braki w oświetleniu zewnętrznym i niepewnie zamocowane lusterko.
Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny i ukarali kierowcę mandatem karnym. Z kolei za naruszenie obowiązku uiszczania opłaty za przejazd płatnym odcinkiem autostrady, zostanie wszczęte postępowanie administracyjne wobec przewoźnika. Grozi mu kara pieniężna (gov.pl…gitd)
Samochód dostawczy był w złym stanie technicznym i nie miał ważnego przeglądu od prawie 5 lat. O niemal 40 tysięcy kilometrów nie zgadzał się także stan drogomierza pojazdu. Busa i kierującego skontrolowali inspektorzy z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Na miejsce wezwano funkcjonariuszy Policji, którzy przejęli dalsze czynności w sprawie niezgodności stanu licznika.
W piątek (14 kwietnia), na ekspresowej „siódemce” w okolicach Olsztynka patrol GITD zajmujący się kontrolą opłaty elektronicznej za przejazd drogami, zatrzymał do kontroli pojazd dostawczy. Uwagę inspektorów ITD przyciągnął stan techniczny pojazdu, w tym mech pokrywający dach „dostawczaka”. Gdy przyjrzeli się z bliska pojazdowi, stwierdzili m.in. nadmierną korozję ramy i braki w oświetleniu. Brakowało też elementów obowiązkowego wyposażenia. W trakcie dalszych czynności kontrolnych okazało się, że ostatni okresowy przegląd techniczny pojazdu był ważny do 28 lipca 2018 roku. Oprócz tego nie zgadzał się stan drogomierza pojazdu. W momencie kontroli drogowej wynosił 204 659 km. Z kolei podczas ostatniej wizyty w okręgowej stacji kontroli pojazdów wpisano wartość: 241 101 km. Tak duża rozbieżność stanu licznika przebiegu samochodu wskazywała zatem na możliwość cofnięcia drogomierza. W tej sytuacji inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny i wydali bezwzględny zakaz dalszej jazdy. Nieuprawniona ingerencja w drogomierz pojazdu jest przestępstwem. W związku z tym kierowcę przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji (gov.pl… gitd)
Kierowcy dwóch ciężarówek nie rejestrowali swojego czasu pracy, prędkości pojazdu i przebytej drogi na wykresówkach. Naruszenie przepisów prawa skutkujące konsekwencjami dla kierowców oraz przewoźników, stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.
W piątek (24 marca), na odcinku krajowej „sześćdziesiątki” w Glinojecku patrol Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymał do standardowej kontroli dwie polskie ciężarówki. Wykonywano nimi krajowy przewóz drogowy rzeczy. W obu przypadkach, tuż po zatrzymaniu pojazdów okazało się, że kierowcy nie rejestrowali swojego czasu pracy, prędkości pojazdu oraz przebytej drogi na wykresówkach. Obaj kierowcy (obywatel Polski i Ukrainy) stracili prawo jazdy na najbliższe trzy miesiące. Funkcjonariusze ukarali ich również wysokimi mandatami karnymi. Za stwierdzone poważne naruszenie przepisów prawa konsekwencji finansowych mogą spodziewać się również pracodawcy kierowców. Wobec przewoźników zostaną wszczęte postępowania administracyjne z ustawy o transporcie drogowym (gov.pl…gitd)
Najnowsze komentarze