Trzech kart używał podczas jazdy kierowca zestawu, skontrolowany przez kujawsko-pomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyzna stracił prawo jazdy na trzy miesiące. Natomiast 24 mandaty karne otrzymał kierujący, który notorycznie ignorował przepisy dotyczące norm czasu pracy kierowcy. Nieprawidłowości ujawnili zachodniopomorscy funkcjonariusze ITD.
W piątek w Świnoujściu, zachodniopomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali kierowcę tureckiego zespołu pojazdów, który przewoził materiały budowlane ze Szwecji do Turcji. Analiza danych pobranych z tachografu oraz karty kierowcy, wykazała szereg naruszeń czasu pracy kierowcy. Mężczyzna m.in. dwukrotnie przekroczył czas jazdy bez przerwy, sześciokrotne przekroczył czasu jazdy dziennej, sześciokrotne skrócił odpoczynek dzienny, trzykrotne skrócił odpoczynek tygodniowy oraz trzykrotne przekroczył dwutygodniowy czas prowadzenia pojazdu. Na przewoźnika nałożono karę pieniężną w wysokości 12 tys. zł, a kierującego ukarano 24 mandatami karnymi na łączną kwotę ponad 10 tys. zł.
Natomiast w środę w Ojrzanowie (Gmina Łabiszyn), funkcjonariusze Policji zatrzymali do kontroli pojazd członowy, którego kierujący przekroczył dozwoloną prędkości w obszarze zabudowanym. W trakcie prowadzonych czynności okazało się, że w tachografie zamiast karty kierowcy prowadzącego zestaw, znajdowała się karta innego kierowcy wydana w Kazachstanie. Wobec stwierdzonego rażącego naruszenia przepisów, policjanci poprosili o pomoc inspektorów z inowrocławskiego oddziału kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Przeprowadzana przez inspektorów analiza danych cyfrowych pobranych z tachografu oraz kart obydwu kierowców wykazała, że mężczyzna używał nie swojej karty niemalże codziennie. Dodatkowo kilkukrotnie użył karty jeszcze innego kierowcy. Stwierdzono tym samym szereg rażących naruszeń przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynków. Na kierowcę nałożono mandaty karne i na okres 3 miesięcy zatrzymano mu prawo jazdy. Mężczyźnie wydano zakaz dalszej jazdy do czasu odebrania dziennego okresu odpoczynku. Wobec przewoźnika oraz zarządzającego transportem w firmie zostaną wszczęte postępowania administracyjne (gov.pl…gitd)
70 nowych fotoradarów stanie przy drogach krajowych – podpisano umowy na dostawę i montaż urządzeń
Lifor Sp. z o.o. dostarczy i zamontuje 70 nowych fotoradarów. Urządzenia TraffiStar SR390 staną przy drogach krajowych, w miejscach, gdzie dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń drogowych, spowodowanych nadmierną prędkością. Fotoradary wyhamują tam prędkość pojazdów i uspokoją ruch. Analizy rejestrowanych naruszeń pokazują, że średnio, na dwieście przejeżdżających obok fotoradaru pojazdów, jeden kierujący przekracza dozwolony limit prędkości. Fotoradary to skuteczne narzędzie dyscyplinowania kierowców do wolniejszej, bezpiecznej jazdy.
Podpisano umowy z firmą Lifor Sp. z o.o., która dostarczy i zamontuje 70 fotoradarów TraffiStar SR390. To urządzenia, które dają gwarancję ciągłości wykonywania pomiarów prędkości oraz wysoką jakość zarejestrowanych dowodów wykroczeń, popełnionych przez kierujących pojazdami. Urządzenia mogą nieprzerwanie pracować w trudnych warunkach pogodowych, zarówno w dzień, jak i w nocy. Automatycznie rozpoznają rodzaj pojazdu i odczytują jego tablice rejestracyjne. Mają również możliwość wykonywania pomiarów prędkości kilku pojazdów na kilku pasach ruchu jednocześnie, przypisując do każdego z pojazdów niezbędne dane, jak: prędkość oraz rodzaj pojazdu, pas ruchu, którym porusza się pojazd, kierunek, czas i miejsce popełnienia wykroczenia.
Lokalizacje, w których staną nowe fotoradary, wytypowano przy współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza ruchem na drogach krajowych oraz Policją. To miejsca, w których z uwagi na realne zagrożenie bezpieczeństwa, spowodowane nadmierną prędkością niezbędne było zainstalowanie urządzeń do automatycznej kontroli. Przy wyborze lokalizacji weryfikowano obecność potencjalnych źródeł zagrożeń i czynników zwiększających prawdopodobieństwo wypadku. Pod uwagę wzięto przede wszystkim liczbę i rodzaj zdarzeń drogowych oraz liczbę ofiar z podziałem na zabitych i rannych, a także obecność obiektów, takich jak przejścia dla pieszych, ścieżki rowerowe czy miejsca użyteczności publicznej, generujące większy ruch. Montaż kolejnych fotoradarów uspokoi ruch, zmieni zachowania kierujących pojazdami, którzy nie stosują się do ograniczenia prędkości, a w konsekwencji doprowadzi do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Najwięcej fotoradarów zostanie zamontowanych w woj. wielkopolskim (11), dolnośląskim (10) oraz mazowieckim (8). Każda lokalizacja urządzenia poprzedzona będzie informacyjnym znakiem drogowym. Obudowa fotoradaru będzie barwy żółtej.
Wykonawca będzie miał 71 tygodni na realizację umowy. W pierwszej kolejności przeprowadzi oględziny wytypowanych lokalizacji pod kątem ewentualnych barier technicznych, uniemożliwiających montaż urządzenia. W przypadku wystąpienia nie dających się pokonać przeszkód, objęta nadzorem zostanie inna, wskazana na liście rezerwowej lokalizacja. Następnie wykonawca musi wykonać projekty organizacji ruchu, postawić konstrukcje wsporcze, a także zapewnić przyłącza energetyczne. W końcowej fazie odbiorów, nowe urządzenia zostaną zintegrowane z centralnym systemem funkcjonującym w CANARD. Dostawa i instalacja pierwszego urządzenia nastąpi nie później niż w terminie 50 tygodni. O uruchomieniu poszczególnych fotoradarów będziemy informować na Facebook. Wszystkie urządzenia mają zostać uruchomione do lipca przyszłego roku.
Wprowadzenie do kontroli nowych urządzeń i objęcie z ich wykorzystaniem nowych lokalizacji, to główny obszar realizacji projektu „Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego na polskich drogach”, finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Głównym celem przedsięwzięcia jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na krajowej sieci drogowej. Dzięki zwiększeniu liczby urządzeń rejestrujących, zmniejszona zostanie liczba wypadków powodowana niedostosowaniem prędkości do warunków ruchu. Fotoradary w sposób ciągły i skuteczny dyscyplinują kierujących do wolniejszej, bezpiecznej jazdy. Z doświadczeń CANARD wynika, że w miejscach objętych nadzorem dochodzi do uspokojenia ruchu i wyhamowania prędkości. Zmniejsza się również liczba wypadków i kolizji. Pomiary natężenia ruchu pokazują, że zdecydowana większość kierujących stosuje się do obowiązującego w miejscu objętym nadzorem ograniczenia prędkości. Średnio, niespełna 0,5 procenta kierujących przejeżdżających obok fotoradaru, przekracza dozwolony limit prędkości. W ubiegłym roku 459 fotoradarów systemu CANARD zarejestrowało 719 158 wykroczeń przekroczenia dozwolonej prędkości. Najwięcej wykroczeń zarejestrowały fotoradary w: Świdniku (21044), Rudzie Śląskiej (10770) oraz Wanatach (10284). Średnie przekroczenie prędkości rejestrowane przez fotoradary w 2024 roku wynosiło 22 km/h. Jednak największa część, bo blisko 400 tys. wykroczeń to przekroczenie dozwolonej prędkości w przedziale 11-20 km/h.
Koszt instalacji jednego fotoradaru TraffiStar SR390 to blisko 240 tys. zł. Wartość zawartych umów na dostawę i montaż wszystkich 70 urządzeń wynosi 16 789 500 zł. CANARD posiada obecnie dwa fotoradary TraffiStar SR390. Jeden z nich zamontowano w Bytomiu na ul. Wrocławskiej, drugi natomiast na al. Jerozolimskich w Warszawie. Fotoradar ten charakteryzuje wysoka jakość utrwalonego materiału dowodowego, a zdecydowaną zaletą jest możliwość kontroli jednocześnie kilku pasów ruchu. CANARD dysponuje również 14 urządzeniami Fotorapid CM, 302 urządzeniami MultaRadar CD, 1 urządzeniem Fotorapid CF, 8 urządzeniami TraffiStar SR520 oraz 147 urządzeniami MESTA Fusion RN.
Na polskich drogach musi być bezpieczniej. Nadmierna lub niedostosowana do warunków drogowych prędkość jest wciąż dominującą przyczyną wypadków oraz kluczowym czynnikiem wpływającym na ciężkość zdarzeń drogowych. Ze wstępnych danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2024 roku na polskich drogach śmierć poniosło 1 881 osób. To o 0,6% mniej niż w 2023 r. W 2024 r. do policji zgłoszono 21 528 wypadków drogowych – to wzrost o 2,8% względem roku 2023. W tych zdarzeniach 24 825 osób zostało rannych – to wzrost o 2,9% osób względem roku 2023. Mniejsza (o 4,7%) była też liczba wypadków z udziałem pieszych – 4719 wypadków, w których zginęło 419 osób (mniej o 7,9%) (gov.pl…gitd)
Półmetek ferii zimowych – wyniki akcji „Bezpieczny Autokar”
Skończyły się ferie zimowe dla uczniów z siedmiu województw. Nad bezpieczeństwem najmłodszych czuwali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego, sprawdzając kierowców i autokary, którymi podróżowali na zimowiska. Najwięcej kontroli, w tym czasie, przeprowadzili inspektorzy z Rzeszowa.
Ponad 800 kontroli autokarów przeprowadzili już inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie tegorocznych ferii zimowych. Z powodu stwierdzonych usterek stanu technicznego pojazdów zatrzymano 18 dowodów rejestracyjnych, a w jednym przypadku nie dopuszczono autokaru do dalszej jazdy. Zastrzeżenia funkcjonariuszy dotyczyły działania układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy, braku ważnego badania technicznego, braku legalizacji tachografu, czy też niekompletnego wymaganego wyposażenia pojazdu.
Na kierowców nałożono 93 mandaty karne i wszczęto 60 postępowań administracyjnych o nałożenie kary pieniężnej na przewoźników. Wszyscy kierowcy byli trzeźwi. Najwięcej kontroli (105) przeprowadzili inspektorzy z Rzeszowa, Krakowa (103) i Łodzi (99).
Przypominamy!
W ramach akcji „Bezpieczny Autokar” każdy zainteresowany może zgłosić prośbę o przeprowadzenie kontroli pojazdu kontaktując się z najbliższym miejscowo Wojewódzkim Inspektoratem Transportu Drogowego. Ze względu na rosnącą liczbę kontroli realizowanych na wniosek rodziców i opiekunów, warto jednak zgłosić ją z kilkudniowym wyprzedzeniem. Dane poszczególnych WITD znajdują się na stronie internetowej.
Inspektorzy, w miarę możliwości, przeprowadzą kontrolę w miejscu wyjazdu autokaru lub wskażą punkt kontrolny, do którego należy skierować autokar przed wyjazdem. W większych miejscowościach, inspektorzy i policjanci kontrolować będą autokary w wyznaczonych do tego celu miejscach (gov.pl…gitd)
O bezpieczeństwo podróży dzieci i młodzieży wyjeżdżającej na zimowiska, jak co roku, zadbają inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Akcja „Bezpieczny Autokar” wpisała już się na stałe w kalendarz ferii zimowych. Intensywne kontrole stanu technicznego autokarów, trzeźwości i czasu pracy kierowcy będą prowadzone do zakończenia ferii.
W poniedziałek (20 stycznia) uczniowie z pięciu województw rozpoczynają ferie zimowe. Część dzieci i młodzieży ferie spędzi na zorganizowanych zimowiskach. Akcja „Bezpieczny Autokar” prowadzona od 2003 roku przez Inspekcję Transportu Drogowego ruszy już w sobotę (18 stycznia). W ramach inicjatywy inspektorzy będą kontrolować autokary, którymi najmłodsi będą podróżować na wypoczynek. Pojazdy sprawdzane będą w miejscu zbiórek, w specjalnie przygotowanych punktach oraz bezpośrednio na drogach, a inspektorzy nie tylko oceniają stan techniczny i przygotowanie autokarów do trasy, ale także czas pracy i trzeźwość kierowców.
W ramach akcji „Bezpieczny Autokar” każdy zainteresowany może zgłosić prośbę o przeprowadzenie kontroli pojazdu. Z roku na rok tego typu zgłoszeń Inspekcja Transportu Drogowego otrzymuje coraz więcej. To znak, że świadomość rodziców, opiekunów jest także większa, i że przywiązujemy również większą uwagę do tego, aby nasi bliscy bezpiecznie docierali do wyznaczonych celów.
Prośbę o przeprowadzenie kontroli autokaru, można zgłosić kontaktując się z najbliższym miejscowo Wojewódzkim Inspektoratem Transportu Drogowego. Ze względu na rosnącą liczbę kontroli realizowanych na wniosek rodziców i opiekunów, warto jednak zgłosić ją z kilkudniowym wyprzedzeniem. Dane poszczególnych WITD znajdują się na stronie internetowej .
Inspektorzy, w miarę możliwości, przeprowadzą kontrolę w miejscu wyjazdu autokaru lub wskażą punkt kontrolny, do którego należy skierować autokar przed wyjazdem. W większych miejscowościach, inspektorzy i policjanci kontrolować będą autokary w wyznaczonych do tego celu miejscach.
Wykorzystując specjalistyczny sprzęt kontrolno-pomiarowy, inspektorzy oceniają m.in. stan układu hamulcowego, kierowniczego, wydechowego oraz oświetlenie i ogumienie. Działania te umożliwiają wycofanie z ruchu pojazdów, które mogą stwarzać zagrożenie, a tym samym zapewniają wyższe poczucie bezpieczeństwa dzieciom i młodzieży. Są również elementem działań prewencyjnych, które podnoszą świadomość przewoźników i pasażerów.
W trakcie ubiegłorocznych ferii, inspektorzy ITD skontrolowali blisko 1200 autokarów. W 48 przypadkach, ze względu na nieprawidłowości stwierdzone w stanie technicznym pojazdów, zatrzymano ich dowody rejestracyjne. W 8 przypadkach kontrole zakończyły się wydaniem zakazu dalszej jazdy.
Pamiętajmy również o zapewnieniu bezpieczeństwa w trakcie wsiadania i wysiadania dzieci z autokaru. Powinno to odbywać się w miejscach oddalonych od ruchu drogowego. Nie należy również wsiadać lub wysiadać z autokaru od strony jezdni, ani też wychodzić na jezdnię spoza pojazdu (gov.pl…gitd)
Policjanci z Wydziału do Walki z Korupcją Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu prowadzili pod nadzorem Prokuratury Okręgowej w Opolu śledztwo, w sprawie przekroczenia uprawnień i niedopełnienia obowiązku w celu osiągnięcia korzyści majątkowej przez funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego. W przestępstwach brały udział także osoby cywilne. Zgromadzony materiał dowodowy, pozwolił śledczym przedstawić podejrzewanym zarzuty i skierować do sądu akt oskarżenia w tej sprawie. Oskarżonym grozi teraz nawet do 10 lat więzienia.
Opolscy policjanci z Wydziału do Walki z Korupcją Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu pod nadzorem Prokuratury Okręgowej w Opolu, przez blisko dwa lata zajmowali się sprawą dotyczącą powiązań korupcyjnych pomiędzy trzema pracownikami opolskiego oddziału Inspekcji Transportu Drogowego, a podmiotami gospodarczymi prowadzącymi działalność w zakresie transportu drogowego.
Po pierwszych sygnałach rzucających cień na te relacje, opolscy śledczy wnikliwie weryfikowali napływające informacje. W toku skrupulatnego śledztwa policjanci zgromadzili obszerny materiał dowodowy i przesłuchali ponad 30 świadków. Gdy podejrzenia się potwierdziły, mundurowi przystąpili do zatrzymania osób zaangażowanych w przestępczy proceder.
Jak ustalili funkcjonariusze przestępstwa popełniane przez inspektorów ITD polegały na przeprowadzeniu postępowań kontrolnych w firmach transportowych w taki sposób, aby te postępowania nie kończyły się karami administracyjnymi dla przedsiębiorców.
Ponadto funkcjonariusze transportu drogowego udzielali wskazówek przedsiębiorcom jak przygotować dokumenty objęte kontrolą, aby nie doszło do wymierzenia kar, a także dopuścili się próby nakłaniania innych funkcjonariuszy inspekcji, którzy przeprowadzali kontrole, aby nie zwracali uwagi na pewne uchybienia lub opisali je inaczej, aby uchronić konkretne firmy przed karami.
Opolscy policjanci zatrzymali łącznie 11 osób podejrzanych o przestępstwa korupcyjne. Byli wśród nich trzej funkcjonariusze opolskiego oddziału ITD. W ręce policjantów wpadli także właściciele kilku firm transportowych.
Zatrzymanym osobom prokurator przedstawił łącznie 26 zarzutów. W przypadku inspektorów zarzuty dotyczą przekroczenia uprawnień i niedopełnienia obowiązku. W przestępstwach popełnianych przez funkcjonariuszy publicznych brały udział także osoby cywilne, one również usłyszały zarzuty dotyczące udziału w przestępstwie urzędniczym, popełnionym w celu osiągnięcia korzyści majątkowej.
Wobec oskarżonych zastosowano wolnościowe środki zapobiegawcze w postaci dozoru policyjnego, zakazu opuszczania kraju oraz poręczeń majątkowych w łącznej kwocie 85 tysięcy złotych. Ponadto od podejrzanych zabezpieczono mienie o wartości blisko 100 tysięcy złotych na poczet przyszłych kar i środków karnych.
Oskarżonym za popełnione przestępstwa grozi kara pozbawienia wolności do 10 lat (policja.pl)
Blisko 3 500 kontroli trzeźwości przeprowadzili w miniony weekend inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z całego kraju. Duża część kierowców przebadana została pod kątem obecności w organizmie substancji psychoaktywnych. Przesiewowa akcja kontrolna przeprowadzona została na obszarze wszystkich województw. W toku kontroli sprawdzano też, jak kierowcy stosują się do obowiązku rejestracji swojej pracy w tachografach.
W piątek oraz sobotę (13-14 grudnia) do kontroli zostali skierowani inspektorzy z Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego, Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej i Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Ich działania zostały ukierunkowane na skontrolowanie trzeźwości maksymalnej liczby kierowców samochodów ciężarowych, autobusów oraz taksówek. Sprawdzano również, czy kierowcy nie prowadzą pod wpływem środków odurzających, działających podobnie jak alkohol. W zorganizowanej akcji wzięło udział 314 inspektorów z całej Polski. Łącznie skontrolowano 3 440 kierowców, a do przeprowadzenia badań na obecność narkotyków użyto blisko 300 narkotestów. Zatrzymano trzech kierowców będących po spożyciu alkoholu i jednego z podejrzeniem zażycia i jazdy pod wpływem narkotyków. W dziesięciu przypadkach ujawniono niedozwolone manipulacje w tachografach, a w jednym prowadzenie pojazdu bez uprawnień. Zatrzymano dwa prawa jazdy. Działania kontrolne inspektorów ITD wspomagali funkcjonariusze Policji. Zmasowana kontrola drogowa kierowców miała na celu rozpoznanie skali problemu prowadzenia pojazdów użytkowych pod wpływem używek na dużej próbie kontrolnej (gov.pl…gitd)
Ciągnik siodłowy miał tablice rejestracyjne innego pojazdu, a kierowca nie zalogował karty w tachografie. Nie okazał również do kontroli wypisu z licencji transportowej. Nieprawidłowości ujawnili podczas kontroli funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.
Ciągnik siodłowy miał tablice rejestracyjne innego pojazdu, a kierowca nie zalogował karty w tachografie. Nie okazał również do kontroli wypisu z licencji transportowej. Nieprawidłowości ujawnili podczas kontroli funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.
W piątek (6 grudnia), na S7, w pobliżu Szydłowca, inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali zestaw ciężarowy, składający się z ciągnika siodłowego, który został niedawno zakupiony na Węgrzech oraz naczepy – wywrotki zakupionej w Polsce. Ciężarówką kierował 41-letni obywatel Łotwy, który przed rozpoczęciem jazdy, wykonując międzynarodowy transport drogowy naczepy na rzecz swojego pracodawcy mającego siedzibę na Łotwie, nie zalogował karty kierowcy w tachografie. Nie rejestrował tym samym czasu swojej pracy oraz przebytej drogi. Oprócz tego nie okazał funkcjonariuszom wymaganego wypisu z licencji transportowej. Inspektorzy zatrzymali prawo jazdy mężczyzny na najbliższe trzy miesiące i ukarali go mandatem. Sporządzili również dokumentację do wszczęcia postępowań administracyjnych wobec przewoźnika. Sankcji może spodziewać się również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie. Kierowca wpłacił kaucję na poczet przewidywanych kar pieniężnych. Kierującego 41-latka przekazano do dalszych czynności policjantom z Szydłowca (gitd)
Służby kontrolne z Grecji, Belgii, Holandii, Słowacji, Polski, Niemiec, Rumunii, Malty, Danii, Litwy, Czech, Austrii oraz Węgier uczestniczyły we wspólnych międzynarodowych kontrolach drogowych, których celem było ujednolicenie procedur kontrolnych, poprawa bezpieczeństwa transportu drogowego oraz zwalczanie nieuczciwych praktyk w branży transportowej.
W ramach inicjatywy Week of Action Listopad 2024, koordynowanej przez Europejski Urząd ds. Pracy (ELA), w kilku krajach Unii Europejskiej odbyły się wspólne działania służb kontrolujących transport drogowy. Kontrole, w których uczestniczyli także inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego, koncentrowały się m.in. na weryfikowaniu przestrzegania norm czasu pracy i odpoczynku oraz warunków socjalnych kierowców. Obejmowały również weryfikację stanu technicznego pojazdów, mocowanie przewożonych ładunków i właściwe działanie urządzeń rejestrujących czas jazdy.
W Grecji skontrolowano 10 pojazdów. Stwierdzono 51 naruszeń, które najczęściej dotyczyły przekroczenia norm czasu jazdy i odpoczynku oraz nieprzestrzegania przepisów prawa pracy. Stwierdzono także manipulacje tachografem – użycie magnesu i jazdę bez karty kierowcy. W Belgii w rejonie portu w Zeebrugge skontrolowano 168 ciężarówek, ujawniając 121 naruszeń. Najczęstsze przypadki dotyczyły złamania zakazu odbywania 45-godzinnego odpoczynku w kabinie oraz braku wymaganych dokumentów, takich jak licencja przewozowa czy świadectwo kierowcy. W Holandii kontrole w rejonie lotniska Amsterdam-Schiphol objęły 22 zespoły pojazdów. Stwierdzono 6 naruszeń, w tym użycie cudzej karty kierowcy. Na Słowacji działania służb szczególnie były ukierunkowane na społeczne aspekty transportu drogowego. Skontrolowano 18 kierowców, stwierdzono 27 naruszeń. Większość dotyczyła przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia bez przerwy, braku odpoczynku dziennego oraz przekroczenia dziennego okresu prowadzenia pojazdu.
Międzynarodowe działania w ramach Week of Action umożliwiły wymianę doświadczeń między inspektorami oraz identyfikację najczęstszych naruszeń, takich jak manipulacje tachografami, brak odpoczynku czy nieprawidłowe delegowanie pracowników. Potwierdziły także konieczność rozwijania współpracy i prowadzenia podobnych kontroli, szczególnie w zakresie wydłużenia okresu weryfikacji dni pracy kierowców oraz rozbudowy systemów wspierających egzekwowanie przepisów, aby zwalczać nieuczciwe praktyki w branży transportowej (gov.pl…gitd)
Najnowsze komentarze