transport drogowy tagged posts

Służby kontrolne z Grecji, Belgii, Holandii, Słowacji, Polski, Niemiec, Rumunii, Malty, Danii, Litwy, Czech, Austrii oraz Węgier uczestniczyły we wspólnych międzynarodowych kontrolach drogowych, których celem było ujednolicenie procedur kontrolnych, poprawa bezpieczeństwa transportu drogowego oraz zwalczanie nieuczciwych praktyk w branży transportowej.

W ramach inicjatywy Week of Action Listopad 2024, koordynowanej przez Europejski Urząd ds. Pracy (ELA), w kilku krajach Unii Europejskiej odbyły się wspólne działania służb kontrolujących transport drogowy. Kontrole, w których uczestniczyli także inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego, koncentrowały się m.in. na weryfikowaniu przestrzegania norm czasu pracy i odpoczynku oraz warunków socjalnych kierowców. Obejmowały również weryfikację stanu technicznego pojazdów, mocowanie przewożonych ładunków i właściwe działanie urządzeń rejestrujących czas jazdy.

W Grecji skontrolowano 10 pojazdów. Stwierdzono 51 naruszeń, które najczęściej dotyczyły przekroczenia norm czasu jazdy i odpoczynku oraz nieprzestrzegania przepisów prawa pracy. Stwierdzono także manipulacje tachografem – użycie magnesu i jazdę bez karty kierowcy. W Belgii w rejonie portu w Zeebrugge skontrolowano 168 ciężarówek, ujawniając 121 naruszeń. Najczęstsze przypadki dotyczyły złamania zakazu odbywania 45-godzinnego odpoczynku w kabinie oraz braku wymaganych dokumentów, takich jak licencja przewozowa czy świadectwo kierowcy. W Holandii kontrole w rejonie lotniska Amsterdam-Schiphol objęły 22 zespoły pojazdów. Stwierdzono 6 naruszeń, w tym użycie cudzej karty kierowcy. Na Słowacji działania służb szczególnie były ukierunkowane na społeczne aspekty transportu drogowego. Skontrolowano 18 kierowców, stwierdzono 27 naruszeń. Większość dotyczyła przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia bez przerwy, braku odpoczynku dziennego oraz przekroczenia dziennego okresu prowadzenia pojazdu.

Międzynarodowe działania w ramach Week of Action umożliwiły wymianę doświadczeń między inspektorami oraz identyfikację najczęstszych naruszeń, takich jak manipulacje tachografami, brak odpoczynku czy nieprawidłowe delegowanie pracowników. Potwierdziły także konieczność rozwijania współpracy i prowadzenia podobnych kontroli, szczególnie w zakresie wydłużenia okresu weryfikacji dni pracy kierowców oraz rozbudowy systemów wspierających egzekwowanie przepisów, aby zwalczać nieuczciwe praktyki w branży transportowej (gov.pl…gitd)

Międzynarodowa wymiana trójstronna z udziałem ITD w ramach Euro Contrôle Route EGTC

Niemiecki Erfurt w tym tygodniu stał się centrum międzynarodowej współpracy w zakresie kontroli przewozów drogowych oraz miejscem dynamicznej wymiany wiedzy i doświadczeń między trzema środkowoeuropejskimi służbami transportu drogowego z Niemiec, Polski i Czech.

Przedstawiciele Federalnego Urzędu Logistyki i Mobilności (Bundesamt für Logistik und Mobilität, BALM), Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) oraz Centrum Služeb pro Silniční Dopravu (CSPSD) do 25 października będą wspólnie opracowywać strategię zwiększenia bezpieczeństwa na europejskich drogach.

Pierwszy dzień wydarzenia, 21 października, poświęcony został na omówienie praktyk kontrolnych standardowo stosowanych przez inspekcje uczestniczące w wymianie. BALM podzielił się wyzwaniami i sukcesami w walce z nieuczciwymi przewoźnikami, naruszającymi przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych i przekraczających dopuszczalne limity ładunków. Czescy uczestnicy zaprezentowali historię CSPSD oraz plany reformy instytucji na wzór polskiej ITD, zaplanowanej na przyszły rok. Polska Inspekcja Transportu Drogowego skupiła się na osiągnięciach w wykrywaniu manipulacji urządzeń rejestrujących, podkreślając skuteczność stosowanych w Polsce metod.

BALM ponadto zaprezentował szczegóły innowacyjnego projektu wyposażenia, pozwalającego na bezpieczniejsze typowanie pojazdów do kontroli w ruchu, przy wykorzystaniu lekkiej przyczepki, na której zamontowane są wyświetlacze LED oraz system kamer i pozycjonowania GPS. Sprzęt umożliwia wysyłanie kierowcy sygnału tekstowego z instrukcjami, gdzie powinien się zatrzymać.

Uczestnicy wymiany mieli również okazję odwiedzić siedzibę jednego z niemieckich producentów naczep. Przedstawiciele firmy zaprezentowali szerokie portfolio produktów oraz innowacyjne systemy bezpieczeństwa i telematyki stosowane w pojazdach. Uczestnicy mieli okazję zobaczyć najnowsze rozwiązania, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz zwiększenie efektywności transportu.

Międzynarodowa wymiana trójstronna w Erfurcie to ważny krok w kierunku dalszego zacieśnienia współpracy między służbami kontrolnymi z Niemiec, Polski i Czech. Dzięki wymianie doświadczeń na temat wykorzystania nowoczesnych technologii oraz dzięki praktycznym działaniom, uczestnicy wydarzenia mają szansę na wypracowanie skuteczniejszych strategii zapewniających bezpieczeństwo na europejskich drogach. Inicjatywa ta podkreśla znaczenie współpracy międzynarodowej w walce z nieuczciwymi praktykami przewoźników oraz w dążeniu do stworzenia bardziej bezpiecznego środowiska dla użytkowników dróg (gov.pl…gitd)

190 kontroli czasu pracy kierowców przeprowadzili w nocy z piątku na sobotę kujawsko-pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Ujawniono cztery przypadki fałszowania rzeczywistych aktywności.

W nocy z piątku na sobotę (4/5 października) inspektorzy z Bydgoszczy przeprowadzili działania ukierunkowane na wykrywanie naruszeń związanych z czasem pracy kierowców. Funkcjonariusze prowadzili działania w czterech punktach kontrolnych województwa kujawsko-pomorskiego. Ujawniono cztery przypadki fałszowania rzeczywistych aktywności kierowców. Trzem kierowcom zatrzymano prawo jazdy na okres 3 miesięcy za posługiwanie się cyfrową kartą innego kierowcy i zmianę oprogramowania w tachografie, które umożliwiało ingerencję w jego prawidłową pracę. Za stwierdzone naruszenia nałożono na kierowców mandaty karne, a wobec przewoźników drogowych wszczęto postępowania administracyjne (gov.pl…gitd)

Ciężarówką należącą do ukraińskiego przedsiębiorcy przewożono ładunek mrożonek ze Zwolenia do Łodzi. Kabotaż wykonywany był bez wymaganego zezwolenia. Z kolei kierowca okazał dokument delegowania z nieprawidłowymi danymi. Naruszenia ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W środę (21 sierpnia), w Radomiu, inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą – chłodnią. Zestawem, należącym do ukraińskiej firmy, przewożono mrożony tłuszcz i słoninę ze Zwolenia do Łodzi. Przewóz kabotażowy wykonywano bez wymaganego zezwolenia, które wydaje Główny Inspektor Transportu Drogowego.

W trakcie kontroli inspektorzy stwierdzili również naruszenie ustawy o delegowaniu pracowników w ramach świadczenia usług. Kierowca – obywatel Ukrainy, okazał do kontroli potwierdzenie delegowania na terytorium Polski z niezgodnym ze stanem faktycznym numerem rejestracyjnym ciągnika siodłowego.

Kontrola zakończyła się odholowaniem zestawu na parking strzeżony. Mrożonki przeładowano na inny zestaw, tym razem krajowego przewoźnika. Inspektorzy ukarali kierowcę mandatem, a wobec ukraińskiego przewoźnika zostaną wszczęte postępowania administracyjne. Na poczet przewidywanej kary pieniężnej wpłacono kaucję (gov.pl….gitd)

Praca ponad normę zakończona zatrzymaniem prawa jazdy

Prowadzenie pojazdu na konto innego kierowcy oraz jazdę bez zalogowanej do tachografu karty wykazały kontrole przeprowadzone przez inspektorów łódzkiej, świętokrzyskiej, małopolskiej i kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Przekroczenia czasu pracy zakończyły się dla nieodpowiedzialnych kierowców trzymiesięczną utratą prawa jazdy.

W ubiegłym tygodniu inspektorzy z Łodzi na S8 zatrzymali do kontroli hiszpańską ciężarówkę. Siedzący za kierownicą obywatel Rumunii, zamiast odpoczywać, zalogował do tachografu kartę innego kierowcy, rejestrując jazdę na jego konto. Inspektorzy zatrzymali mężczyźnie prawo jazdy na trzy miesiące. Natomiast skontrolowany tego samego dnia kierowca litewskiej ciężarówki przejechał blisko 1400 kilometrów bez zalogowanej karty. Mężczyzna tłumaczył, że upłynęła jej ważność, a pracodawca kazał mu kontynuować jazdę. Inspektorzy zakazali mu dalszej jazdy i również zatrzymali jego prawo jazdy.

Inspektorzy z Jędrzejowa skontrolowali w Chmielniku na DK 73 ciężarówkę rumuńskiego przewoźnika, którą wykonywany był transport na trasie Grecja – Polska. W tym przypadku kierowca prowadził pojazd bez umieszczonej w tachografie karty od ponad 24 godzin. Wydano mu zakaz dalszej jazdy do czasu odebrania odpoczynku dziennego i zatrzymano jego prawo jazdy na okres trzech miesięcy. Inspektorzy ukarali go mandatami karnymi, a wobec przewoźnika i osoby zarządzającej transportem zostały wszczęte postępowania administracyjne. 

Natomiast inspektorzy z kujawsko-pomorskiej ITD w MOP Nowa Wieś przy A1 skontrolowali cztery pojazdy członowe rumuńskiego przewoźnika, którymi przewożono konstrukcje stalowe. Szczegółowa analiza czasu pracy każdego z kierowców wykazała, że w ostatnim czasie wielokrotnie prowadzili pojazdy bez karty umieszczonej w tachografie lub używali innej karty kierowcy. Kontrola wykazała też naruszenia w zakresie uiszczenia opłaty elektronicznej. Wobec kierowców wszczęto procedurę zatrzymania prawa jazdy na okres trzech miesięcy. Do czasu wpłacenia wymaganej kaucji na poczet przyszłej kary finansowej, pojazdy skierowano na parking.

Małopolscy inspektorzy zatrzymali do kontroli w Modlnicy na DK 94 ciężarówkę, której kierowca w okresie objętym kontrolą również wielokrotnie prowadził pojazd, rejestrując swoje aktywności na karcie innego kierowcy. Mężczyznę ukarano za to mandatem karnym, a wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne (gov.pl…gitd)