kontrola gitd tagged posts

Dostawczak za ciężki o niemal 8 ton

Zamiast maksymalnie 3,5 t – pojazd, którym wieziono artykuły spożywcze, ważył 11,45 t. Inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego wstrzymali dalszą jazdę dostawczaka do czasu doprowadzenia tonażu do stanu normatywnego.

W piątek (10 lutego), na drodze krajowej nr 94 w Woli Dębińskiej, inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie zatrzymali samochód dostawczy, należący do rumuńskiego przewoźnika. Były nim wiezione artykuły spożywcze. W trakcie kontroli pojazd skierowano na inspekcyjne wagi. Okazało się, że mimo dopuszczalnej masy całkowitej dostawczaka wynoszącej 3,5 t, tonaż pojazdu był zwiększony ponad dwukrotnie – wynosił 11,45 t. Przewożonego towaru było na tyle dużo, że dmc przekroczono aż o 7,95 t. Nacisk pierwszej osi na drogę wynosił 3,07 t, a drugiej – 8,38 t.

Inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego ukarali kierowcę mandatem karnym i zakazali dalszej jazdy dostawczakiem do czasu doprowadzenia pojazdu do optymalnego stanu (gov.pl…gitd)

Więcej...

Transport sprzętu armii USA zatrzymany

Inspektorzy ITD z Piły musieli zatrzymać zestaw pojazdów przewożący samochody armii amerykańskiej. Nieprawidłowości dotyczyły rozmiarów całego transportu.

Inspekcja Transportu Drogowego ma pełne ręce roboty, a naruszeń prawa dopuszczają się nawet ci przewoźnicy, którzy na swoich barkach mają bardzo ważne transporty. W poniedziałek 23 stycznia do kontroli zatrzymano pojazdy ciężarowe z wojskowymi autami z USA. Było się do czego przyczepić.

Na drodze krajowej nr 10 wielkopolscy inspektorzy prowadzili kontrole, których głównym zadaniem była weryfikacja masy pojazdów. Na tej próbie poległy dwa nienormatywne transporty przewożące wojskowy sprzęt z Poznania do Drawska Pomorskiego.

Jak poinformowali inspektorzy, zarówno jeden, jak i drugi pojazd, nie spełniały wymagań. Pierwszy z nich był przeciążony o 18,3 tony, a jego długość przekraczała dopuszczalne wartości o 5,9 m. Drugi z nich był za ciążki o 8,1 tony i za długi o 5,1 m.

Konwój naruszał w ten sposób przepisy zabraniające przewozu pojazdem nienormatywnym ładunków innych niż ładunek niepodzielny. Armia musiała więc uzbroić się w cierpliwość, bo do czasu usunięcia nieprawidłowości pojazdy zostały usunięte z ruchu drogowego. Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne zagrożone karą pieniężną (gov.pl…gitd)

Więcej...

Kontrole ciężarówek z zakazami dalszej jazdy

Jedna naczepa nie miała koła, a w drugiej była niecała i pęknięta tarcza hamulcowa. Z kolei ciągnik siodłowy miał uszkodzony układ oczyszczania spalin (SCR). Niesprawne technicznie pojazdy zostały wycofane z ruchu przez funkcjonariuszy wielkopolskiej, świętokrzyskiej oraz warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

We wtorek (17 stycznia), na krajowej 74-ce w pobliżu Kielc, patrol świętokrzyskiej ITD zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestawem należącym do polskiego przedsiębiorcy były przewożone odpady z Czech do Polski. W trakcie kontroli stanu technicznego, inspektorzy zauważyli, że przy prawym kole na trzeciej osi naczepy jest niecała oraz pęknięta tarcza hamulcowa. Zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu i wydali zakaz jego dalszej jazdy. Wobec przewoźnika i zarządzającego transportem w przedsiębiorstwie zostaną wszczęte postępowania administracyjne zagrożone karami pieniężnymi.Z kolei w poniedziałek (16 stycznia), na krajowej „piętnastce”, inspektorzy warmińsko-mazurskiej ITD z Iławy zatrzymali do kontroli polską ciężarówkę z niesprawnym układem oczyszczania spalin (SCR). W tym przypadku silnik ciągnika siodłowego emitował do atmosfery spaliny zawierające zbyt dużą ilość toksycznych związków. Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny samochodu ciężarowego, wydali zakazali jego dalszej jazdy i ukarali kierowcę mandatem karnym.Cysternę z usterką niebezpieczną wycofali z dalszej jazdy też funkcjonariusze wielkopolskiej ITD. Zestaw jadący z Niemiec do Polski zatrzymano do kontroli w piątek (13 stycznia) na autostradzie A2. W naczepie brakowało lewego koła na pierwszej osi. Ustalono, że koło zostało zdemontowane z powodu awarii łożyska i podwozia. Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny naczepy i zakazali jej dalszej jazdy z miejsca kontroli drogowej. Kierowcę ukarali mandatem karnym. Wobec przewoźnika i osoby zarządzającej transportem zostaną też wszczęte postępowania administracyjne. Grożą im kary pieniężne (gov.pl… gitd)

Więcej...

Podrobiony dokument i uszkodzona opona

Kierujący ciężarówką posługiwał się podrobionym świadectwem kierowcy. Oprócz tego prowadził zestaw z niesprawną naczepą. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy z kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W poniedziałek (2 stycznia), na ekspresowej „piątce” koło Nakła nad Notecią, patrol ITD zatrzymał do rutynowej kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Za kierownicą słowackiego zestawu siedział obywatel Ukrainy. Jechał na załadunek do Gdyni. Kierujący okazał inspektorom do kontroli m.in. wymagane świadectwo kierowcy. To dokument potwierdzający, że kierowca jest zatrudniony zgodnie z obowiązującymi przepisami w celu wykonywania przez niego przewozów drogowych na terenie państw należących do Unii Europejskiej. Dokument ten zwrócił jednak uwagę inspektorów, ponieważ podejrzenia budził wpis w polu identyfikującym kierowcę. Szczegółowa weryfikacja tego dokumentu wykazała, że jest on oryginalny, ale ingerowano w zapisy zawarte w polu dotyczącym danych kierowcy. Nie była to jedyna nieprawidłowość stwierdzona w trakcie tej kontroli. Opona na jednej z osi naczepy nie nadawała się do jazdy. Widoczny był duży fragment odsłoniętego i rozerwanego kordu.

Kierowca ciężarówki został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji. Posługiwanie się podrobionym dokumentem jest przestępstwem. Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny niesprawnej naczepy i zakazali jej dalszego użytkowania do momentu wymiany uszkodzonej opony. Wobec słowackiego przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne zagrożone karą pieniężną (gov.pl…gitd)

Więcej...

Trzy pojazdy to za dużo

Ciągnik siodłowy z naczepą i przyczepą. Takie połączenie pojazdów jest niedozwolone. Mimo to, nieprawidłowy zestaw pojawił się na drodze publicznej. Został zatrzymany przez inspektorów warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W czwartek (8 grudnia) patrol z elbląskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Olsztynie w okolicy Sopli na ekspresowej „siódemce” zatrzymał nietypowy zestaw. Składał się z trzech pojazdów. Ciągnik siodłowy połączony był z naczepą i przyczepą. Zgodnie z przepisami, tego typu zestaw, tzw. „stonoga”, nie ma prawa pojawić się na drodze publicznej. Dopuszczalne jest połączenie ciągnika siodłowego tylko z jednym pojazdem. W konsekwencji, wobec przedsiębiorcy będzie prowadzone postępowanie administracyjne, zagrożone karą finansową (gov.pl…gitd)

Więcej...

Kontrola wagowa z interwencją Policji

Samochód dostawczy był przeładowany o kilkaset kilogramów, a kierowca nie miał prawa jazdy. W trakcie kontroli przeprowadzonej przez funkcjonariuszy z łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego okazało się, że ma zatrzymane uprawnienia za jazdę na „podwójnym gazie”. Mężczyznę przekazano do dalszych czynności Policji.

We wtorek (22 listopada), w miejscowości Kaszewy, inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli drogowej samochód dostawczy. Powodem podjęcia interwencji było podejrzenie przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej. Pojazd wraz z przewożonym ładunkiem ważył 4,26 t zamiast przepisowych 3,5 t. W trakcie rozmowy z inspektorami, kierowca nie okazał wymaganych dokumentów i poinformował, że do niedawna przebywał w zakładzie karnym. W toku dalszej kontroli stwierdzono, że prawo jazdy mężczyzny zostało zatrzymane za jazdę pod wpływem alkoholu. Kierowcę ukarano mandatem za przekroczenie dopuszczalnej ładowności pojazdu i został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji (gov.pl…gitd)

Więcej...

Kontrole trzeźwości na drogach tranzytowych

Trzeźwość blisko tysiąca kierowców autobusów, samochodów ciężarowych oraz dostawczych skontrolowali inspektorzy lubuskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie kilkugodzinnych działań. Kierowca polskiej ciężarówki, tuż po zatrzymaniu, wydmuchał 0,36 promila alkoholu. Mężczyznę przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji z Wołomina.

W poniedziałek (14 listopada), inspektorzy lubuskiej oraz mazowieckiej ITD przeprowadzili wzmożone kontrole trzeźwości. W trakcie porannych działań przebadali alkomatami przesiewowymi blisko tysiąc kierowców autobusów, samochodów ciężarowych oraz dostawczych. Inspektorów z alkomatami można było spotkać na lubuskich odcinkach autostrady A2 koło Rzepina oraz ekspresowej „trójki” w pobliżu Gorzowa Wielkopolskiego i Zielonej Góry. Z kolei inspektorzy mazowieckiej ITD badali trzeźwość kierujących na odcinku ekspresowej „ósemki” koło Radzymina i łączniku autostrady A2 z krajową „pięćdziesiątką” w pobliżu Mińska Mazowieckiego. Tylko jeden kierowca polskiego zestawu ciężarowego był w stanie wskazującym na spożycie alkoholu. Został zatrzymany do kontroli przez patrol mazowieckiej ITD na ekspresowej „ósemce”. W chwili zatrzymania do kontroli jechał bez ładunku i wydmuchał 0,36 promila alkoholu. Inspektorzy przekazali kierowcę do dalszych czynności funkcjonariuszom z Komendy Powiatowej Policji w Wołominie (gov.pl…gitd)

Więcej...

Przeładowany i bez przeglądu

7,1 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ważył samochód dostawczy, którego zatrzymali do kontroli inspektorzy opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Oprócz tego pojazd nie miał też ważnych badań technicznych od blisko dwóch miesięcy.

W piątek (4 listopada), w miejscowości Reńska Wieś koło Kędzierzyna-Koźla, patrol ITD zatrzymał do kontroli samochód dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Pojazd wraz z przewożonym ładunkiem płyt drewnopochodnych (MDF) ważył 7,1 t, czyli o 3,6 t za dużo. W trakcie czynności kontrolnych okazało się również, że pojazd nie miał ważnego przeglądu technicznego od 10 września 2022 roku. Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny busa towarowego i zakazali kierowcy dalszej jazdy do czasu przeładowania nadwyżki przewożonych płyt na inny pojazd. Kierującego ukarano również mandatem karnym w wysokości 3 tys. zł (gov.pl…gitd)

Więcej...

Transport niesprawnymi naczepami

Nie dość, że w skontrolowanych naczepach inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili poważne usterki, to przewozy z ich udziałem były wykonywane nieprawidłowo. W jednym przypadku naczepa nie była przystosowana do transportu drzewa. W drugim okazało się, że naczepa jest w fatalnym stanie technicznym, a kierowca nie miał dokumentów potwierdzających jej dopuszczenie do ruchu.

W czwartek (13 października), na ekspresowej „siódemce” w okolicach węzła Napierki, funkcjonariusze ITD zajmujący się kontrolą prawidłowości elektronicznego poboru opłat drogowych (e-TOLL), zatrzymali zespół pojazdów przewożący ładunek drewna. Kierującym pojazdem ciężarowym był przedsiębiorca, który drewno nabył dla własnych celów. Naczepa, na której znajdowały się bale drewna, nie była przystosowana do tego przewozu. Pnie leżały w niej niestabilnie i w trakcie jazdy mogły spaść na drogę. Na dodatek kontrola stanu technicznego naczepy wykazała poważną usterkę. Uszkodzona była poduszka pneumatycznego układu zawieszenia, co skutkowało niekontrolowanym wypływem powietrza z układu. Kierowca został ukarany mandatem karnym. Inspektorzy zatrzymali też dowód rejestracyjny naczepy. Kontrola zakończyła się poleceniem przeładowania drewna na pojazd przystosowany to tego rodzaju przewozów.

Niebezpieczne usterki w naczepie skontrolowanej 10 października na ekspresowej „trójce” w okolicy Gorzowa Wlkp. stwierdzili także inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Ciężarówką były przewożone elementy metalowe z Polski do Szwecji. Blachy umieszczone pod podłogą naczepy były przerdzewiałe i istniało ryzyko ich odpadnięcia, rama pojazdu była pęknięta w miejscach mocowania kosza na koło zapasowe, szpilki mocujące płyty pionowe stóp naczepy były pourywane, a belki podtrzymujące podłogę – przerdzewiałe. Zastrzeżenia inspektorów dotyczyły nie tylko stanu technicznego pojazdu. Na naczepie zamontowano tablice rejestracyjne pochodzące od innej naczepy. Kierowca nie okazał dokumentów potwierdzających dopuszczenie pojazdu do ruchu drogowego ani zawarcie obowiązkowego ubezpieczenia OC. Przedstawił jedynie fotokopię faktury zakupu naczepy. Także w Centralnej Ewidencji Pojazdów nie było danych o kontrolowanej naczepie. Na miejsce kontroli zostali wezwani funkcjonariusze Policji. Pojazd został usunięty na parking strzeżony. Kierowcę ukarano mandatem karnym a wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie zostały wszczęte postępowania administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej (gov.pl… gitd)

Więcej...

Autobusy szkolne z usterkami

Nieszczelny układ hamulcowy, wycieki oleju z silnika, niesprawne oświetlenie oraz opony o różnej rzeźbie bieżnika na tej samej osi – to usterki stwierdzone przez inspektorów dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego w 3 z 27 skontrolowanych autobusów szkolnych. Pojazdy z nieprawidłowościami w stanie technicznym zostały wycofane z dalszej jazdy.

W piątek (2 września), koło szkół w powiatach: wrocławskim, oleśnickim, trzebnickim, górowskim, wołowskim, lwóweckim oraz kłodzkim, inspektorzy ITD kontrolowali autobusy przewożące uczniów. Sprawdzali przede wszystkim trzeźwość i uprawnienia kierowców oraz stan techniczny pojazdów. W trakcie tych działań skontrolowali 27 autobusów szkolnych. Część kontroli przeprowadzono z użyciem mobilnej jednostki diagnostycznej. W 3 pojazdach, funkcjonariusze ITD stwierdzili usterki skutkujące zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych oraz wydaniem zakazów dalszej jazdy. Tak było w przypadku 2 skontrolowanych pojazdów na terenie gminy Wąsosz. W trakcie kontroli stanu technicznego, inspektorzy stwierdzili w autobusach nieszczelny układ hamulcowy, niesprawne oświetlenie i opony o różnej rzeźbie bieżnika na tej samej osi. Z kolei w powiecie kłodzkim, inspektorzy zatrzymali do kontroli autobus szkolny, z którego wyciekał olej silnikowy oraz miał nieprawidłowe przewody hamulcowe. Za zły stan techniczny pojazdów, konsekwencje finansowe grożą przewoźnikom i zarządzającym transportem w przedsiębiorstwach. Wobec nich zostaną wszczęte postępowania administracyjne (gov.pl… gitd)

Więcej...