kontrole drogowe tagged posts

Międzynarodowe kontrole w ramach ADR Cross-border Enforcement – podsumowanie udziału ITD

Wspólne kontrole wykazały nieprawidłowości w przewozie towarów niebezpiecznych, w tym m.in. wycieki substancji, niezgodności konstrukcyjne pojazdów, braki w oznakowaniu, błędy w dokumentacji oraz przypadki transportu bez wymaganych uprawnień i wyposażenia.

Od 30 marca do 1 kwietnia inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego uczestniczyli w międzynarodowych działaniach kontrolnych w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych, realizowanych w Holandii w ramach współpracy służb kontrolnych państw europejskich pod sztandarem Euro Controle Route EUWT. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele m.in. Luksemburga, Francji, Irlandii, Czech, Niemiec, Portugalii oraz Polski.

Pierwszego dnia odbyło się spotkanie organizacyjne, podczas którego omówiono założenia działań, sposób prowadzenia kontroli oraz kwestie logistyczne. Była to również okazja do wymiany doświadczeń pomiędzy przedstawicielami poszczególnych państw, w szczególności w zakresie organizacji pracy służb kontrolnych oraz podejścia do egzekwowania przepisów ADR.

W kolejnych dniach prowadzono kontrole drogowe w wyspecjalizowanych zespołach, pod nadzorem  holenderskich inspektorów. Pojazdy kierowano na zamknięte punkty kontrolne, co umożliwiało wykorzystanie specjalistycznego sprzętu, w tym mobilnych platform oraz drabin do kontroli górnych elementów cystern.

Podczas działań szczególną uwagę zwracano na kwestie bezpieczeństwa, takie jak szczelność instalacji, stan techniczny zaworów i zamknięć oraz prawidłowość konstrukcji cystern. Wykorzystywano nowoczesne technologie, w tym detektory gazów oraz drony, które umożliwiały prowadzenie kontroli w trudno dostępnych miejscach bez konieczności bezpośredniego kontaktu z substancjami niebezpiecznymi.

Łącznie skontrolowano 35 pojazdów. Ujawniono szereg nieprawidłowości, w tym m.in. wycieki materiałów niebezpiecznych, niezgodności konstrukcyjne pojazdów, braki w oznakowaniu oraz nieprawidłowości w dokumentacji przewozowej. Stwierdzono także przypadki przewozu towarów niebezpiecznych bez wymaganych uprawnień i wyposażenia. 

Podczas wybranych kontroli wykorzystano drony, co potwierdziło ich przydatność i skuteczność w działaniach inspekcyjnych (gov.pl…gitd)

Brak tarczy hamulcowej powodujący, że jedno z kół w ogóle nie hamowało i próba uniknięcia kontroli drogowej, a do tego przekroczenie dopuszczalnego czasu prowadzenia pojazdu oraz skrócenie odpoczynku kierowcy to naruszenia ujawnione podczas kontroli przeprowadzonej przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Równie niebezpieczną usterkę w układzie hamulcowym wykazała kontrola kujawsko-pomorskich inspektorów.

Poważne nieprawidłowości podczas kontroli 40-tonowego zespołu pojazdów na rumuńskich tablicach rejestracyjnych ujawnili w czwartek (12 lutego) na DK 50 pod Mińskiem Mazowieckim inspektorzy z WITD w Radomiu. Kierowca zignorował polecenie wydane przez funkcjonariusza i nie zatrzymał się do kontroli drogowej, co zmusiło inspektorów do podjęcia pościgu i skierowania ciężarówki na pobliski parking. Powodem niezatrzymania się do kontroli była świadomość kierowcy co do poważnej usterki. Przy prawym kole pierwszej, skrętnej osi ciągnika siodłowego brakowało tarczy hamulcowej, co powodowało, że koło w ogóle nie hamowało. Taki pojazd nie powinien być dopuszczony do ruchu drogowego. Obywatel Rumunii wykonywał nim międzynarodowy przewóz ładunku z Rosji do Mołdawii. Dodatkowo, analiza zapisów z tachografu oraz karty kierowcy wykazała naruszenia przepisów z zakresu czasu pracy. Kierowca przekroczył dzienny czas prowadzenia pojazdu o ponad 2 godziny, skrócił wymagany dzienny odpoczynek o blisko pół godziny, a także nie dokonał wymaganego wpisu manualnego na karcie do tachografu. Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego ciągnika siodłowego oraz wydaniem zakazu dalszej jazdy do czasu usunięcia usterki. Kierowcę ukarano pięcioma mandatami karnymi, a wobec rumuńskiego przewoźnika oraz osoby zarządzającej transportem wszczęto postępowania administracyjne.

Tego samego dnia w Brzozie koło Bydgoszczy inspektorzy BKOE GITD zatrzymali do kontroli pięcioosiowy pojazd członowy, którym krajowy przewoźnik wykonywał transport drogowy trocin. W związku z podejrzeniem niebezpiecznej usterki w układzie hamulcowym, na miejsce wezwano inspektorów z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Bydgoszczy. Także w tym przypadku – w naczepie przy prawym kole pierwszej osi – brakowało tarczy hamulcowej. Inspektorzy zakazali dalszej jazdy do czasu usunięcia defektu. Na miejsce przewoźnik zadysponował mobilny serwis techniczny. Konsekwencje wobec przewoźnika i zarządzającego transportem to wszczęte postępowania administracyjne (gov…gitd.pl)

Ciężarówkę, na której przewożona była inna ciężarówka, a na niej kolejny pojazd, skontrolowali na lubuskim odcinku S3 inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Gorzowa Wielkopolskiego. Pojazd został wycofany z ruchu. Był za wysoki, nie miał przeglądu, a stwierdzone usterki techniczne eliminowały go z dalszej jazdy. Sporo „na sumieniu” miał też kierowca.

W poniedziałek (17 listopada) na S3 w pobliżu Gorzowa Wlkp. lubuscy inspektorzy skontrolowali ciężarówkę, na której była przewożona inna ciężarówka, a na niej pickup. Całość miała 4,17 m wysokości. Pojazdy miały szwedzkie tablice rejestracyjne. Kierowca posiadający obywatelstwo tureckie jechał ze Szwecji do Jordanii. Pojazd, którym wykonywany był przewóz, nie miał ważnych badań technicznych oraz posiadał usterki powodujące bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dodatkowo tachograf nie miał ważnego przeglądu kontrolnego, a kierowca nie rejestrował za jego pomocą swojego czasu pracy. Ponadto przewóz nie był zgłoszony do Rejestru Międzynarodowych Przewozów Drogowych. Kontrola wykazała też zastrzeżenia do sposobu zabezpieczenia ładunku, który mógł spaść podczas jazdy.

Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu, a na kierowcę nałożyli trzy mandaty karne i zatrzymali jego prawo jazdy. Zostały również wszczęte postępowania administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej za naruszenie przepisów dotyczących transportu drogowego i ruchu drogowego (gov.pl…gitd)