Trzech kart używał podczas jazdy kierowca zestawu, skontrolowany przez kujawsko-pomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyzna stracił prawo jazdy na trzy miesiące. Natomiast 24 mandaty karne otrzymał kierujący, który notorycznie ignorował przepisy dotyczące norm czasu pracy kierowcy. Nieprawidłowości ujawnili zachodniopomorscy funkcjonariusze ITD.
W piątek w Świnoujściu, zachodniopomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali kierowcę tureckiego zespołu pojazdów, który przewoził materiały budowlane ze Szwecji do Turcji. Analiza danych pobranych z tachografu oraz karty kierowcy, wykazała szereg naruszeń czasu pracy kierowcy. Mężczyzna m.in. dwukrotnie przekroczył czas jazdy bez przerwy, sześciokrotne przekroczył czasu jazdy dziennej, sześciokrotne skrócił odpoczynek dzienny, trzykrotne skrócił odpoczynek tygodniowy oraz trzykrotne przekroczył dwutygodniowy czas prowadzenia pojazdu. Na przewoźnika nałożono karę pieniężną w wysokości 12 tys. zł, a kierującego ukarano 24 mandatami karnymi na łączną kwotę ponad 10 tys. zł.
Natomiast w środę w Ojrzanowie (Gmina Łabiszyn), funkcjonariusze Policji zatrzymali do kontroli pojazd członowy, którego kierujący przekroczył dozwoloną prędkości w obszarze zabudowanym. W trakcie prowadzonych czynności okazało się, że w tachografie zamiast karty kierowcy prowadzącego zestaw, znajdowała się karta innego kierowcy wydana w Kazachstanie. Wobec stwierdzonego rażącego naruszenia przepisów, policjanci poprosili o pomoc inspektorów z inowrocławskiego oddziału kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Przeprowadzana przez inspektorów analiza danych cyfrowych pobranych z tachografu oraz kart obydwu kierowców wykazała, że mężczyzna używał nie swojej karty niemalże codziennie. Dodatkowo kilkukrotnie użył karty jeszcze innego kierowcy. Stwierdzono tym samym szereg rażących naruszeń przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynków. Na kierowcę nałożono mandaty karne i na okres 3 miesięcy zatrzymano mu prawo jazdy. Mężczyźnie wydano zakaz dalszej jazdy do czasu odebrania dziennego okresu odpoczynku. Wobec przewoźnika oraz zarządzającego transportem w firmie zostaną wszczęte postępowania administracyjne (gov.pl…gitd)
70 nowych fotoradarów stanie przy drogach krajowych – podpisano umowy na dostawę i montaż urządzeń
Lifor Sp. z o.o. dostarczy i zamontuje 70 nowych fotoradarów. Urządzenia TraffiStar SR390 staną przy drogach krajowych, w miejscach, gdzie dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń drogowych, spowodowanych nadmierną prędkością. Fotoradary wyhamują tam prędkość pojazdów i uspokoją ruch. Analizy rejestrowanych naruszeń pokazują, że średnio, na dwieście przejeżdżających obok fotoradaru pojazdów, jeden kierujący przekracza dozwolony limit prędkości. Fotoradary to skuteczne narzędzie dyscyplinowania kierowców do wolniejszej, bezpiecznej jazdy.
Podpisano umowy z firmą Lifor Sp. z o.o., która dostarczy i zamontuje 70 fotoradarów TraffiStar SR390. To urządzenia, które dają gwarancję ciągłości wykonywania pomiarów prędkości oraz wysoką jakość zarejestrowanych dowodów wykroczeń, popełnionych przez kierujących pojazdami. Urządzenia mogą nieprzerwanie pracować w trudnych warunkach pogodowych, zarówno w dzień, jak i w nocy. Automatycznie rozpoznają rodzaj pojazdu i odczytują jego tablice rejestracyjne. Mają również możliwość wykonywania pomiarów prędkości kilku pojazdów na kilku pasach ruchu jednocześnie, przypisując do każdego z pojazdów niezbędne dane, jak: prędkość oraz rodzaj pojazdu, pas ruchu, którym porusza się pojazd, kierunek, czas i miejsce popełnienia wykroczenia.
Lokalizacje, w których staną nowe fotoradary, wytypowano przy współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza ruchem na drogach krajowych oraz Policją. To miejsca, w których z uwagi na realne zagrożenie bezpieczeństwa, spowodowane nadmierną prędkością niezbędne było zainstalowanie urządzeń do automatycznej kontroli. Przy wyborze lokalizacji weryfikowano obecność potencjalnych źródeł zagrożeń i czynników zwiększających prawdopodobieństwo wypadku. Pod uwagę wzięto przede wszystkim liczbę i rodzaj zdarzeń drogowych oraz liczbę ofiar z podziałem na zabitych i rannych, a także obecność obiektów, takich jak przejścia dla pieszych, ścieżki rowerowe czy miejsca użyteczności publicznej, generujące większy ruch. Montaż kolejnych fotoradarów uspokoi ruch, zmieni zachowania kierujących pojazdami, którzy nie stosują się do ograniczenia prędkości, a w konsekwencji doprowadzi do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Najwięcej fotoradarów zostanie zamontowanych w woj. wielkopolskim (11), dolnośląskim (10) oraz mazowieckim (8). Każda lokalizacja urządzenia poprzedzona będzie informacyjnym znakiem drogowym. Obudowa fotoradaru będzie barwy żółtej.
Wykonawca będzie miał 71 tygodni na realizację umowy. W pierwszej kolejności przeprowadzi oględziny wytypowanych lokalizacji pod kątem ewentualnych barier technicznych, uniemożliwiających montaż urządzenia. W przypadku wystąpienia nie dających się pokonać przeszkód, objęta nadzorem zostanie inna, wskazana na liście rezerwowej lokalizacja. Następnie wykonawca musi wykonać projekty organizacji ruchu, postawić konstrukcje wsporcze, a także zapewnić przyłącza energetyczne. W końcowej fazie odbiorów, nowe urządzenia zostaną zintegrowane z centralnym systemem funkcjonującym w CANARD. Dostawa i instalacja pierwszego urządzenia nastąpi nie później niż w terminie 50 tygodni. O uruchomieniu poszczególnych fotoradarów będziemy informować na Facebook. Wszystkie urządzenia mają zostać uruchomione do lipca przyszłego roku.
Wprowadzenie do kontroli nowych urządzeń i objęcie z ich wykorzystaniem nowych lokalizacji, to główny obszar realizacji projektu „Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego na polskich drogach”, finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Głównym celem przedsięwzięcia jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na krajowej sieci drogowej. Dzięki zwiększeniu liczby urządzeń rejestrujących, zmniejszona zostanie liczba wypadków powodowana niedostosowaniem prędkości do warunków ruchu. Fotoradary w sposób ciągły i skuteczny dyscyplinują kierujących do wolniejszej, bezpiecznej jazdy. Z doświadczeń CANARD wynika, że w miejscach objętych nadzorem dochodzi do uspokojenia ruchu i wyhamowania prędkości. Zmniejsza się również liczba wypadków i kolizji. Pomiary natężenia ruchu pokazują, że zdecydowana większość kierujących stosuje się do obowiązującego w miejscu objętym nadzorem ograniczenia prędkości. Średnio, niespełna 0,5 procenta kierujących przejeżdżających obok fotoradaru, przekracza dozwolony limit prędkości. W ubiegłym roku 459 fotoradarów systemu CANARD zarejestrowało 719 158 wykroczeń przekroczenia dozwolonej prędkości. Najwięcej wykroczeń zarejestrowały fotoradary w: Świdniku (21044), Rudzie Śląskiej (10770) oraz Wanatach (10284). Średnie przekroczenie prędkości rejestrowane przez fotoradary w 2024 roku wynosiło 22 km/h. Jednak największa część, bo blisko 400 tys. wykroczeń to przekroczenie dozwolonej prędkości w przedziale 11-20 km/h.
Koszt instalacji jednego fotoradaru TraffiStar SR390 to blisko 240 tys. zł. Wartość zawartych umów na dostawę i montaż wszystkich 70 urządzeń wynosi 16 789 500 zł. CANARD posiada obecnie dwa fotoradary TraffiStar SR390. Jeden z nich zamontowano w Bytomiu na ul. Wrocławskiej, drugi natomiast na al. Jerozolimskich w Warszawie. Fotoradar ten charakteryzuje wysoka jakość utrwalonego materiału dowodowego, a zdecydowaną zaletą jest możliwość kontroli jednocześnie kilku pasów ruchu. CANARD dysponuje również 14 urządzeniami Fotorapid CM, 302 urządzeniami MultaRadar CD, 1 urządzeniem Fotorapid CF, 8 urządzeniami TraffiStar SR520 oraz 147 urządzeniami MESTA Fusion RN.
Na polskich drogach musi być bezpieczniej. Nadmierna lub niedostosowana do warunków drogowych prędkość jest wciąż dominującą przyczyną wypadków oraz kluczowym czynnikiem wpływającym na ciężkość zdarzeń drogowych. Ze wstępnych danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2024 roku na polskich drogach śmierć poniosło 1 881 osób. To o 0,6% mniej niż w 2023 r. W 2024 r. do policji zgłoszono 21 528 wypadków drogowych – to wzrost o 2,8% względem roku 2023. W tych zdarzeniach 24 825 osób zostało rannych – to wzrost o 2,9% osób względem roku 2023. Mniejsza (o 4,7%) była też liczba wypadków z udziałem pieszych – 4719 wypadków, w których zginęło 419 osób (mniej o 7,9%) (gov.pl…gitd)
Półmetek ferii zimowych – wyniki akcji „Bezpieczny Autokar”
Skończyły się ferie zimowe dla uczniów z siedmiu województw. Nad bezpieczeństwem najmłodszych czuwali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego, sprawdzając kierowców i autokary, którymi podróżowali na zimowiska. Najwięcej kontroli, w tym czasie, przeprowadzili inspektorzy z Rzeszowa.
Ponad 800 kontroli autokarów przeprowadzili już inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie tegorocznych ferii zimowych. Z powodu stwierdzonych usterek stanu technicznego pojazdów zatrzymano 18 dowodów rejestracyjnych, a w jednym przypadku nie dopuszczono autokaru do dalszej jazdy. Zastrzeżenia funkcjonariuszy dotyczyły działania układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy, braku ważnego badania technicznego, braku legalizacji tachografu, czy też niekompletnego wymaganego wyposażenia pojazdu.
Na kierowców nałożono 93 mandaty karne i wszczęto 60 postępowań administracyjnych o nałożenie kary pieniężnej na przewoźników. Wszyscy kierowcy byli trzeźwi. Najwięcej kontroli (105) przeprowadzili inspektorzy z Rzeszowa, Krakowa (103) i Łodzi (99).
Przypominamy!
W ramach akcji „Bezpieczny Autokar” każdy zainteresowany może zgłosić prośbę o przeprowadzenie kontroli pojazdu kontaktując się z najbliższym miejscowo Wojewódzkim Inspektoratem Transportu Drogowego. Ze względu na rosnącą liczbę kontroli realizowanych na wniosek rodziców i opiekunów, warto jednak zgłosić ją z kilkudniowym wyprzedzeniem. Dane poszczególnych WITD znajdują się na stronie internetowej.
Inspektorzy, w miarę możliwości, przeprowadzą kontrolę w miejscu wyjazdu autokaru lub wskażą punkt kontrolny, do którego należy skierować autokar przed wyjazdem. W większych miejscowościach, inspektorzy i policjanci kontrolować będą autokary w wyznaczonych do tego celu miejscach (gov.pl…gitd)
O bezpieczeństwo podróży dzieci i młodzieży wyjeżdżającej na zimowiska, jak co roku, zadbają inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Akcja „Bezpieczny Autokar” wpisała już się na stałe w kalendarz ferii zimowych. Intensywne kontrole stanu technicznego autokarów, trzeźwości i czasu pracy kierowcy będą prowadzone do zakończenia ferii.
W poniedziałek (20 stycznia) uczniowie z pięciu województw rozpoczynają ferie zimowe. Część dzieci i młodzieży ferie spędzi na zorganizowanych zimowiskach. Akcja „Bezpieczny Autokar” prowadzona od 2003 roku przez Inspekcję Transportu Drogowego ruszy już w sobotę (18 stycznia). W ramach inicjatywy inspektorzy będą kontrolować autokary, którymi najmłodsi będą podróżować na wypoczynek. Pojazdy sprawdzane będą w miejscu zbiórek, w specjalnie przygotowanych punktach oraz bezpośrednio na drogach, a inspektorzy nie tylko oceniają stan techniczny i przygotowanie autokarów do trasy, ale także czas pracy i trzeźwość kierowców.
W ramach akcji „Bezpieczny Autokar” każdy zainteresowany może zgłosić prośbę o przeprowadzenie kontroli pojazdu. Z roku na rok tego typu zgłoszeń Inspekcja Transportu Drogowego otrzymuje coraz więcej. To znak, że świadomość rodziców, opiekunów jest także większa, i że przywiązujemy również większą uwagę do tego, aby nasi bliscy bezpiecznie docierali do wyznaczonych celów.
Prośbę o przeprowadzenie kontroli autokaru, można zgłosić kontaktując się z najbliższym miejscowo Wojewódzkim Inspektoratem Transportu Drogowego. Ze względu na rosnącą liczbę kontroli realizowanych na wniosek rodziców i opiekunów, warto jednak zgłosić ją z kilkudniowym wyprzedzeniem. Dane poszczególnych WITD znajdują się na stronie internetowej .
Inspektorzy, w miarę możliwości, przeprowadzą kontrolę w miejscu wyjazdu autokaru lub wskażą punkt kontrolny, do którego należy skierować autokar przed wyjazdem. W większych miejscowościach, inspektorzy i policjanci kontrolować będą autokary w wyznaczonych do tego celu miejscach.
Wykorzystując specjalistyczny sprzęt kontrolno-pomiarowy, inspektorzy oceniają m.in. stan układu hamulcowego, kierowniczego, wydechowego oraz oświetlenie i ogumienie. Działania te umożliwiają wycofanie z ruchu pojazdów, które mogą stwarzać zagrożenie, a tym samym zapewniają wyższe poczucie bezpieczeństwa dzieciom i młodzieży. Są również elementem działań prewencyjnych, które podnoszą świadomość przewoźników i pasażerów.
W trakcie ubiegłorocznych ferii, inspektorzy ITD skontrolowali blisko 1200 autokarów. W 48 przypadkach, ze względu na nieprawidłowości stwierdzone w stanie technicznym pojazdów, zatrzymano ich dowody rejestracyjne. W 8 przypadkach kontrole zakończyły się wydaniem zakazu dalszej jazdy.
Pamiętajmy również o zapewnieniu bezpieczeństwa w trakcie wsiadania i wysiadania dzieci z autokaru. Powinno to odbywać się w miejscach oddalonych od ruchu drogowego. Nie należy również wsiadać lub wysiadać z autokaru od strony jezdni, ani też wychodzić na jezdnię spoza pojazdu (gov.pl…gitd)
Ciągnik siodłowy miał tablice rejestracyjne innego pojazdu, a kierowca nie zalogował karty w tachografie. Nie okazał również do kontroli wypisu z licencji transportowej. Nieprawidłowości ujawnili podczas kontroli funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.
Ciągnik siodłowy miał tablice rejestracyjne innego pojazdu, a kierowca nie zalogował karty w tachografie. Nie okazał również do kontroli wypisu z licencji transportowej. Nieprawidłowości ujawnili podczas kontroli funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.
W piątek (6 grudnia), na S7, w pobliżu Szydłowca, inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali zestaw ciężarowy, składający się z ciągnika siodłowego, który został niedawno zakupiony na Węgrzech oraz naczepy – wywrotki zakupionej w Polsce. Ciężarówką kierował 41-letni obywatel Łotwy, który przed rozpoczęciem jazdy, wykonując międzynarodowy transport drogowy naczepy na rzecz swojego pracodawcy mającego siedzibę na Łotwie, nie zalogował karty kierowcy w tachografie. Nie rejestrował tym samym czasu swojej pracy oraz przebytej drogi. Oprócz tego nie okazał funkcjonariuszom wymaganego wypisu z licencji transportowej. Inspektorzy zatrzymali prawo jazdy mężczyzny na najbliższe trzy miesiące i ukarali go mandatem. Sporządzili również dokumentację do wszczęcia postępowań administracyjnych wobec przewoźnika. Sankcji może spodziewać się również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie. Kierowca wpłacił kaucję na poczet przewidywanych kar pieniężnych. Kierującego 41-latka przekazano do dalszych czynności policjantom z Szydłowca (gitd)
Służby kontrolne z Grecji, Belgii, Holandii, Słowacji, Polski, Niemiec, Rumunii, Malty, Danii, Litwy, Czech, Austrii oraz Węgier uczestniczyły we wspólnych międzynarodowych kontrolach drogowych, których celem było ujednolicenie procedur kontrolnych, poprawa bezpieczeństwa transportu drogowego oraz zwalczanie nieuczciwych praktyk w branży transportowej.
W ramach inicjatywy Week of Action Listopad 2024, koordynowanej przez Europejski Urząd ds. Pracy (ELA), w kilku krajach Unii Europejskiej odbyły się wspólne działania służb kontrolujących transport drogowy. Kontrole, w których uczestniczyli także inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego, koncentrowały się m.in. na weryfikowaniu przestrzegania norm czasu pracy i odpoczynku oraz warunków socjalnych kierowców. Obejmowały również weryfikację stanu technicznego pojazdów, mocowanie przewożonych ładunków i właściwe działanie urządzeń rejestrujących czas jazdy.
W Grecji skontrolowano 10 pojazdów. Stwierdzono 51 naruszeń, które najczęściej dotyczyły przekroczenia norm czasu jazdy i odpoczynku oraz nieprzestrzegania przepisów prawa pracy. Stwierdzono także manipulacje tachografem – użycie magnesu i jazdę bez karty kierowcy. W Belgii w rejonie portu w Zeebrugge skontrolowano 168 ciężarówek, ujawniając 121 naruszeń. Najczęstsze przypadki dotyczyły złamania zakazu odbywania 45-godzinnego odpoczynku w kabinie oraz braku wymaganych dokumentów, takich jak licencja przewozowa czy świadectwo kierowcy. W Holandii kontrole w rejonie lotniska Amsterdam-Schiphol objęły 22 zespoły pojazdów. Stwierdzono 6 naruszeń, w tym użycie cudzej karty kierowcy. Na Słowacji działania służb szczególnie były ukierunkowane na społeczne aspekty transportu drogowego. Skontrolowano 18 kierowców, stwierdzono 27 naruszeń. Większość dotyczyła przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia bez przerwy, braku odpoczynku dziennego oraz przekroczenia dziennego okresu prowadzenia pojazdu.
Międzynarodowe działania w ramach Week of Action umożliwiły wymianę doświadczeń między inspektorami oraz identyfikację najczęstszych naruszeń, takich jak manipulacje tachografami, brak odpoczynku czy nieprawidłowe delegowanie pracowników. Potwierdziły także konieczność rozwijania współpracy i prowadzenia podobnych kontroli, szczególnie w zakresie wydłużenia okresu weryfikacji dni pracy kierowców oraz rozbudowy systemów wspierających egzekwowanie przepisów, aby zwalczać nieuczciwe praktyki w branży transportowej (gov.pl…gitd)
Międzynarodowa wymiana trójstronna z udziałem ITD w ramach Euro Contrôle Route EGTC
Niemiecki Erfurt w tym tygodniu stał się centrum międzynarodowej współpracy w zakresie kontroli przewozów drogowych oraz miejscem dynamicznej wymiany wiedzy i doświadczeń między trzema środkowoeuropejskimi służbami transportu drogowego z Niemiec, Polski i Czech.
Przedstawiciele Federalnego Urzędu Logistyki i Mobilności (Bundesamt für Logistik und Mobilität, BALM), Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) oraz Centrum Služeb pro Silniční Dopravu (CSPSD) do 25 października będą wspólnie opracowywać strategię zwiększenia bezpieczeństwa na europejskich drogach.
Pierwszy dzień wydarzenia, 21 października, poświęcony został na omówienie praktyk kontrolnych standardowo stosowanych przez inspekcje uczestniczące w wymianie. BALM podzielił się wyzwaniami i sukcesami w walce z nieuczciwymi przewoźnikami, naruszającymi przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych i przekraczających dopuszczalne limity ładunków. Czescy uczestnicy zaprezentowali historię CSPSD oraz plany reformy instytucji na wzór polskiej ITD, zaplanowanej na przyszły rok. Polska Inspekcja Transportu Drogowego skupiła się na osiągnięciach w wykrywaniu manipulacji urządzeń rejestrujących, podkreślając skuteczność stosowanych w Polsce metod.
BALM ponadto zaprezentował szczegóły innowacyjnego projektu wyposażenia, pozwalającego na bezpieczniejsze typowanie pojazdów do kontroli w ruchu, przy wykorzystaniu lekkiej przyczepki, na której zamontowane są wyświetlacze LED oraz system kamer i pozycjonowania GPS. Sprzęt umożliwia wysyłanie kierowcy sygnału tekstowego z instrukcjami, gdzie powinien się zatrzymać.
Uczestnicy wymiany mieli również okazję odwiedzić siedzibę jednego z niemieckich producentów naczep. Przedstawiciele firmy zaprezentowali szerokie portfolio produktów oraz innowacyjne systemy bezpieczeństwa i telematyki stosowane w pojazdach. Uczestnicy mieli okazję zobaczyć najnowsze rozwiązania, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz zwiększenie efektywności transportu.
Międzynarodowa wymiana trójstronna w Erfurcie to ważny krok w kierunku dalszego zacieśnienia współpracy między służbami kontrolnymi z Niemiec, Polski i Czech. Dzięki wymianie doświadczeń na temat wykorzystania nowoczesnych technologii oraz dzięki praktycznym działaniom, uczestnicy wydarzenia mają szansę na wypracowanie skuteczniejszych strategii zapewniających bezpieczeństwo na europejskich drogach. Inicjatywa ta podkreśla znaczenie współpracy międzynarodowej w walce z nieuczciwymi praktykami przewoźników oraz w dążeniu do stworzenia bardziej bezpiecznego środowiska dla użytkowników dróg (gov.pl…gitd)
190 kontroli czasu pracy kierowców przeprowadzili w nocy z piątku na sobotę kujawsko-pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Ujawniono cztery przypadki fałszowania rzeczywistych aktywności.
W nocy z piątku na sobotę (4/5 października) inspektorzy z Bydgoszczy przeprowadzili działania ukierunkowane na wykrywanie naruszeń związanych z czasem pracy kierowców. Funkcjonariusze prowadzili działania w czterech punktach kontrolnych województwa kujawsko-pomorskiego. Ujawniono cztery przypadki fałszowania rzeczywistych aktywności kierowców. Trzem kierowcom zatrzymano prawo jazdy na okres 3 miesięcy za posługiwanie się cyfrową kartą innego kierowcy i zmianę oprogramowania w tachografie, które umożliwiało ingerencję w jego prawidłową pracę. Za stwierdzone naruszenia nałożono na kierowców mandaty karne, a wobec przewoźników drogowych wszczęto postępowania administracyjne (gov.pl…gitd)
Stan techniczny ciężarówek pod lupą dolnośląskich i lubuskich inspektorów
Kontrole techniczne przeprowadzone przez inspektorów z dolnośląskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazały poważne naruszenia stanu technicznego ciężarówek, które uniemożliwiły dalszą jazdę. Zatrzymano dowody rejestracyjne niesprawnych pojazdów.
W czwartek (26 września) na dolnośląskim odcinku autostrady A4 inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu, wspólnie z inspektorami Transportowego Dozoru Technicznego, zatrzymali technicznie niesprawną ciężarówkę realizującą krajowy transport rzeczy. Kontrola wykazała uszkodzenie układu hamulcowego w ciągniku siodłowym oraz pęknięcie ramy w naczepie. Dodatkowo, pojazd wyposażony był w urządzenie ciśnieniowe, które nie miało dopuszczenia do eksploatacji. Inspektorzy ustalili, że naprawy zbiornika ciśnieniowego naczepy zostały przeprowadzone bez nadzoru TDT. W wyniku kontroli zakazano dalszej jazdy i zatrzymano dowody rejestracyjne zarówno ciągnika siodłowego, jak i naczepy. Kierowca został ukarany mandatem, a wobec przewoźnika oraz diagnosty, który dopuścił pojazd do ruchu, wszczęto postępowanie wyjaśniające.
Dwa dni wcześniej inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gorzowie Wielkopolskim, wraz z Delegaturą Północno-Zachodnią GITD, przeprowadzili wzmożone kontrole pojazdów wywożących odpady komunalne na wysypisko w Zielonej Górze. Szczególną uwagę poświęcono układom hamulcowemu i kierowniczemu, oświetleniu, zawieszeniu oraz stanowi opon. Do precyzyjnych kontroli systemów wpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo użyto mobilnej stacji diagnostycznej. Spośród piętnastu skontrolowanych pojazdów, cztery zostały uznane za niesprawne. Inspektorzy mieli zastrzeżenia m.in. do stanu hamulców i opon. Jedna z ciężarówek, oprócz usterki układu hamulcowego, nie posiadała ważnych badań technicznych. Zatrzymano dowody rejestracyjne wszystkich niesprawnych pojazdów, a wobec przedsiębiorcy, którego pojazd nie miał aktualnego przeglądu technicznego, wszczęto postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej.
Kontrola rumuńskiej ciężarówki, zatrzymanej przez lubuskich inspektorów na trasie S3 w pobliżu Zielonej Góry, również zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Pojazd przewoził ładunek z Rumunii do Norwegii, jednak stan opon w naczepie pozostawiał wiele do życzenia – dwie z nich były całkowicie zużyte, z widocznym i uszkodzonym kordem. Tego rodzaju usterki stwarzają bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w firmie wszczęto postępowania administracyjne (gov.pl…gitd)
22 września obchodzimy Dzień Bez Samochodu ustanowiony przez Komisję Europejską w 2000 roku.
Dzień Bez Samochodu jest międzynarodową kampanią proekologiczną wieńczącą obchodzony w większości krajów europejskich Europejski Tydzień Mobilności, w trakcie którego prowadzone są działania ROADPOL Safety Days, koordynowane przez Europejską Organizację Policji Ruchu Drogowego ROADPOL.
Zachęcamy do czynnego udziału w Dniu Bez Samochodu. Nikomu chyba nie trzeba przypominać, że transport rowerowy jest świetnym zamiennikiem dla transportu samochodowego. Jeśli korzystamy z niego z rozwagą, dbamy o stan techniczny i oświetlenie roweru oraz własne bezpieczeństwo zakładając kask, to na pewno zauważymy pozytywny wpływ tego środka transportu na jakość powietrza, nasze zdrowie fizyczne i psychiczne.
Dzień Bez Samochodu niech będzie pretekstem do spędzenia aktywnej niedzieli z najbliższymi, ale też do poszukania i poznania nowych „ścieżek” rowerowych w swojej okolicy.
Trzymamy kciuki, aby tego dnia jak największa liczba kierowców przesiadła się z czterech kółek na dwa.
Najnowsze komentarze