Najnowsze komentarze

Posiadamy europejską licencję transportową, certyfikaty rzetelnego przewoźnika, TCC, TCE

Z naszych usług korzystali:

Social Profiles

Facebook

transport drogowy tagged posts

Nocne kontrole masy pojazdów

Ponad 60 ton ważyły ciężarówki, które w nocy zatrzymali do kontroli inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Znacznie przekroczony tonaż miał też zestaw z dwiema złączonymi na sztywno naczepami. Kontrole wykazały również inne nieprawidłowości.

W nocy z niedzieli na poniedziałek (21/22 lipca) inspektorzy ITD z Bydgoszczy i Włocławka prowadzili kontrole ciężarówek poruszających się po kujawsko-pomorskich drogach, koncentrujące się na masie pojazdów. Ponad 54 tony ważył zestaw, na który składał się ciągnik siodłowy z dwiema złączonymi na sztywno naczepami, przewożącymi kontenery morskie z ładunkami drobnicowymi. Trzy kolejne ciężarówki z przyczepami, na których znajdowały się po cztery betonowe szamba z pokrywami, ważyły za dużo o ponad 20 ton. Także zespół pojazdów z dwoma kontenerami, w których znajdowały się beczki z koncentratem pomidorowym, ważył 61 ton. Pojazdy, których masa całkowita przekracza 60 ton, powinny być pilotowane, ale w żadnym przypadku nie spełniono tego wymogu. Dodatkowo, w jednym przypadku właściciel od kilku miesięcy nie dopełnił obowiązku wykonania przeglądu technicznego samochodu i przyczepy, a kierowcy dwóch ciężarówek wielokrotnie naruszyli normy prowadzenia pojazdów, przerw i odpoczynków. Inspektorzy zakazali dalszej jazdy przeładowanymi ciężarówkami. Część ładunków została rozładowana w miejscu kontroli. Kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi, ale konsekwencji finansowych muszą spodziewać się także przewoźnicy (gov…gitd.pl)

Aktualności 28 lipca, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Przewoził skradziony pojazd w ładowni

Kierowca skontrolowany przez inspektorów z zachodniopomorskiej ITD nie posiadał żadnych dokumentów przewożonego pojazdu, który miał uszkodzoną stacyjkę. Okazało się, że został skradziony.

Inspektorzy ze Szczecina, w piątek (12 lipca), przy przejściu granicznym w Kołbaskowie skontrolowali busa, przewożącego w przestrzeni ładunkowej pojazd użytkowy Gator. Kierowca po zatrzymaniu okazywał duże zdenerwowanie. Okazało się, że ma zatrzymane prawo jazdy. Nie posiadał też żadnych dokumentów przewożonego pojazdu, który miał uszkodzoną stacyjkę. W związku z podejrzeniem, że pojazd może pochodzić z kradzieży, na miejsce kontroli wezwano funkcjonariuszy Policji i Straży Granicznej. Czynności podjęte przez mundurowych potwierdziły, że przewożony pojazd był przedmiotem kradzieży (gov.pl…gitd)

Aktualności 24 lipca, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Jazda poza czasem pracy

Kierowca przewożący kontenery, skontrolowany przez pomorskich inspektorów, rejestrował w trakcie jazdy odpoczynek, natomiast inspektorzy z Podlasia zatrzymali do kontroli litewską ciężarówkę, której kierujący wyjechał w trasę z zalogowaną nie swoją kartą do tachografu. Obaj mężczyźni stracili prawo jazdy na trzy miesiące.

We wtorek (9 lipca) inspektorzy pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego, przy porcie w Gdańsku, zatrzymali do kontroli ciężarówkę przewożącą dwa kontenery. Z analizy dokumentów przewozowych oraz danych z systemu poboru opłat wynikało, że minionej nocy kierowca przejechał odcinek z Gdyni do Gdańska. Nie zgadzało się to jednak z danymi zapisanymi w tachografie, gdyż według nich kierowca w tym czasie odpoczywał. Na taką manipulację pozwalało nielegalne oprogramowanie tachografu, dzięki któremu kierowca mógł wyłączyć rejestrowanie jazdy. Kontrola wykazała też przeładowanie ciężarówki o cztery tony oraz przekroczenie dopuszczalnego nacisku potrójnej osi przyczepy. Mężczyznę ukarano mandatami karnymi oraz zatrzymano mu prawo jazdy na trzy miesiące. Zespół pojazdów skierowano na parking. W sprawie zostaną wszczęte postępowania wyjaśniające. Czynności w sprawie prowadzić będzie również Policja, w związku z ingerencją kierowcy w prawidłowość pomiaru drogomierza.

Inspektorzy z suwalskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku, w ubiegły piątek (5 lipca), na S61 w Budzisku, skontrolowali litewską ciężarówkę, którą przewożone były deski z Łotwy do Niemiec. Okazało się, że kierujący nią mężczyzna rejestrował swój czas pracy na cudze konto. W tachografie ciągnika zalogowana była karta nie należąca do niego. Inspektorzy zatrzymali kartę, którą się posługiwał, ukarali go mandatami karnymi oraz zatrzymali jego prawo jazdy na trzy miesiące. Konsekwencje nieodpowiedzialnego zachowania kierowcy poniesie również przedsiębiorca i zarządzający transportem. Ponadto, zestaw nie miał prawa poruszać się po drogach z uwagi na weekendowe wakacyjne ograniczenia w ruchu części pojazdów i zespołów pojazdów o dmc powyżej 12 ton.

Aktualności 11 lipca, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek

29 skontrolowanych pojazdów ciężarowych, 8 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych i 7 wszczętych postępowań administracyjnych – to bilans kontroli przeprowadzonych wspólnie przez inspektorów dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego, Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej, Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oraz funkcjonariuszy Policji. 14 kierowców ukarano za niestosowanie się do zakazu wyprzedzania.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu, wspólnie z funkcjonariuszami BKOE, CANARD i Policji przeprowadzili w środę (12 czerwca), na dolnośląskim odcinku autostrady A4, działania ukierunkowane na niestosowanie się przez kierowców pojazdów ciężarowych do zakazu wyprzedzania. W trakcie kilkunastogodzinnej akcji skontrolowano łącznie 29 ciężarówek. Za niestosowanie się kierowców do zakazu wyprzedzania inspektorzy w 13 przypadkach nałożyli mandaty, a w 1 przypadku sporządzili wniosek do sądu o ukaranie. Pozostałe naruszenia, które wykazały kontrole, były związane z czasem pracy i wykonywaniem przewozu pojazdem ze zbyt dużą pojemnością zbiorników paliwa. W sumie inspektorzy nałożyli na kierowców ciężarówek 32 mandaty karne, w 8 przypadkach za stwierdzone usterki techniczne zatrzymano dowód rejestracyjny i wszczęto 7 postępowań administracyjnych, zagrożonych nałożeniem kar finansowych wobec przedsiębiorców (gov.pl…gitd)

Aktualności 19 czerwca, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Kierunki działań ITD

Spotkanie Szefa ITD z przedstawicielami stowarzyszeń przewoźników drogowych

Kierunki działań Inspekcji Transportu Drogowego i dotychczasowe wyniki kontroli, ze szczególnym uwzględnieniem kontroli przewoźników spoza UE zdominowały zorganizowane przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego spotkanie z przedstawicielami stowarzyszeń przewoźników drogowych.

Celem spotkania było zaprezentowanie wyników bieżących działań Inspekcji Transportu Drogowego, koncentrujących się na zapewnieniu uczciwej konkurencji w transporcie drogowym oraz poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu.

Inspektorzy realizują swoje zadania z uwzględnieniem dynamicznie zmieniającej się sytuacji w branży transportowej, a zmiany w organizacji ich pracy przynoszą wymierne korzyści, w szczególności zwiększenie efektywność kontroli – zaznaczył Główny Inspektor Transportu Drogowego Artur Czapiewski

Dyrektor Biura Nadzoru Inspekcyjnego Rafał Rewoliński przedstawił wyniki tegorocznych kontroli drogowych oraz kontroli w przedsiębiorstwach transportowych. Zaznaczył, że relacja skoordynowanych kontroli przewoźników zagranicznych w obszarze transportu drogowego, nadzoru nad prędkością oraz opłat elektronicznych do kontroli przewoźników polskich wyniosła w maju 52%.

W zakresie wszystkich kontroli zagranicznych przewoźnicy spoza UE są kontrolowani najczęściej. Staramy się monitorować obszary i sposób wykonywania przewozu przez przewoźników z krajów, których polscy transportowcy wskazują jako niebezpieczne dla rodzimej branży – mówił dyrektor BNI.

Wytężone działania kontrolne przeprowadzone w kwietniu pozwalają stwierdzić, że inspektorzy rozumieją i realizują cele, jakie stawia Główny Inspektor. Zadania te są również kreowane przez roczny plan kontroli.

Sprawozdanie z działalności Biura ds. Transportu Międzynarodowego przedstawiła dyrektor Magdalena Szubert, poświęcając dużo uwagi kontrolom ukierunkowanym na przedsiębiorstwa z kapitałem wschodnim.

W zeszłym roku przeprowadziliśmy 141 takich kontroli. Mieliśmy informacje w zakresie typowania kapitałów wschodnich z innych służb. Kapitał wschodni został potwierdzony w 85 przypadkach. Nasze działania pozwoliły także stwierdzić domniemany kapitał wschodni u kolejnych 37 przedsiębiorców. Skupialiśmy się na typowaniu przedsiębiorców z powtarzającym się adresem siedzib oraz baz eksploatacyjnych – zaznaczyła Magdalena Szubert

W posiedzeniu uczestniczyli również przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Renata Rychter Dyrektor Departamentu Transportu Drogowego, Tomasz Behrendt Zastępca Dyrektora Departamentu Prawnego oraz Jarosław Waszkiewicz Dyrektor Departamentu Dróg Publicznych. Na zaproszenie odpowiedzieli również przedstawiciele Komendy Głównej Straży Granicznej.Ostatnim punktem spotkania była dyskusja i wyrażanie opinii w sprawach ważnych z punktu widzenia starań o poprawę bezpieczeństwa i promocję zasad uczciwej konkurencji w transporcie drogowym (gov.pl…gitd)

Aktualności 23 maja, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Akcja policji „ZWOLNIJ – NIEBEZPIECZNY PUNKT”

Biuro Ruchu Drogowego KGP wspólnie z firmą Neptis S.A. będącą operatorem komunikatora Yanosik przygotowało pilotażową akcję informacyjno-edukacyjną pn. „Zwolnij – niebezpieczny punkt”, której celem jest ostrzeganie kierowców przed szczególnie niebezpiecznymi miejscami na drodze. Akcja potrwa od 6 maja do 2 czerwca 2024 r.

Informowanie kierujących o miejscach, w pobliżu których dochodzi do dużej liczby wypadków drogowych i jednocześnie zachęcanie ich do zmniejszenia prędkości oraz zwiększenia uwagi, może znacząco wpłynąć na ograniczenie tragicznych zdarzeń.

Wychodząc z tego założenia Biuro Ruchu Drogowego KGP dokonało analizy wypadków drogowych na przestrzeni lat 2021 – 2023 typując 535 lokalizacji, tj. pięciokilometrowych odcinków dróg oraz konkretnych „punktów”, w tym skrzyżowań i przejść dla pieszych, na których w wymienionym okresie doszło do trzech wypadków drogowych lub więcej.

Poprzez aplikację Yanosik kierujący będą ostrzegani o zbliżaniu się do niebezpiecznego odcinka/punktu na drodze komunikatem głosowym i tekstowym.

Warto pamiętać, że głównymi przyczynami wypadków spowodowanych przez kierujących jest nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu oraz niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Jednak zdarzenia związane z przekraczaniem dozwolonych limitów prędkości generują największą liczbę ofiar. Ważne jest, aby kierującym przypominać, jak zgubna jest nadmierna prędkość i to w każdych warunkach atmosferycznych i na każdej drodze.

Do działań przyłączyła się również firma Screen Network S.A. emitując spot akcji na ekranach LED rozmieszczonych m.in. przy głównych ciągach komunikacyjnych, dworcach, stacjach paliw i centrach handlowych.

BRD KGP (policja.pl)

Aktualności 7 maja, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Ograniczenia w ruchu…

Ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych w trakcie majówki.

Od 30 kwietnia do 3 maja obowiązują ograniczenia w ruchu dla niektórych pojazdów o dmc powyżej 12 ton. Zakaz jazdy w określonych godzinach nie dotyczy autobusów i między innymi pojazdów ciężarowych przewożących środki medyczne, artykuły szybko psujące się, środki spożywcze, czy zwierzęta.

W długi weekend majowy obserwuje się większe natężenie ruchu na głównych szlakach komunikacyjnych. Inspekcja Transportu Drogowego przypomina nie tylko o bezpiecznej jeździe i rozwadze za kierownicą, ale także o ograniczeniach w ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dmc powyżej 12 ton. Od wtorku do piątku niektóre ciężarówki nie mogą poruszać się po drogach w wyznaczonych godzinach.

Ograniczenia obowiązują od 30 kwietnia do 3 maja:

  • 30 kwietnia (wtorek) – od godz. 18:00 do godz. 22:00
  • 1 maja (środa) – od godz. 8:00 do godz. 22:00
  • 2 maja (czwartek) – od godz. 18:00 do godz. 22:00
  • 3 maja (piątek) – od godz. 8:00 do godz. 22:00

Z zakazów ruchu w określonych godzinach zwolnione są autobusy i niektóre grupy pojazdów, np. ciężarówki przewożące artykuły szybko psujące się, lekarstwa i środki medyczne, paliwa oraz zwierzęta. Zwolnione są także pojazdy biorące udział w akcjach ratowniczych i humanitarnych oraz te, które pomagają w usuwaniu awarii lub skutków klęsk żywiołowych.

Ograniczenia w ruchu nie dotyczą również:

-pojazdów powracających z zagranicy w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;

-pojazdów, które wjechały na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej poza terminami lub godzinami obowiązywania zakazu, w odległości do 50 km od miejsca przekroczenia granicy;

-oczekujących na granicy na wyjazd z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

Pełen katalog pojazdów, które nie muszą stosować się do wprowadzonych ograniczeń w ruchu, został wskazany w rozporządzeniu Ministra Transportu z dnia 31 lipca 2007 r. (t.j. Dz.U. 2021, poz. 783 z późn. zmianami) (gov.pl…gitd)

Aktualności 30 kwietnia, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Wspólne działania służb na A4

Ponad 200 ujawnionych wykroczeń, 30 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych, 2 zatrzymane prawa jazdy i 4 wszczęte postępowania to bilans wspólnych kontroli inspektorów z dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego i funkcjonariuszy Policji na autostradzie A4.

W poniedziałek (18 marca) inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego wraz z funkcjonariuszami Policji ruchu drogowego prowadzili wzmożone kontrolne na dolnośląskim odcinku autostrady A4. Sprawdzano m.in. stosowanie się przez kierujących do ograniczeń prędkości, zakazu wyprzedzania, zatrzymywania się czy też przestrzegania zakazu korzystania podczas jazdy z telefonów komórkowych. Weryfikowano również czas prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i odpoczynków. Skontrolowano łącznie 316 pojazdów z czego ujawniono 215 wykroczeń. Zatrzymano 30 dowodów rejestracyjnych, a dwóch kierujących straciło prawo jazdy. Inspektorzy nałożyli na kierowców pojazdów ciężarowych 7 mandatów karnych za naruszenia przepisów socjalnych oraz wszczęli 4 postępowania administracyjne. Naruszenia dotyczyły m.in. braku ważnych badań technicznych jak również niekompletnej dokumentacji przewozowej. Ujawniono też przejazd pojazdu nienormatywnego bez stosownego zezwolenia (gov.pl…gitd)

Aktualności 22 marca, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Bez uprawnień do kierowania

Kierowców bez wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem zatrzymali inspektorzy z zachodniopomorskiej, świętokrzyskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W jednym przypadku stwierdzono też przekroczenie maksymalnego czasu jazdy dziennej – o blisko 3 godziny.

W piątek (16 lutego) w Kołbaskowie, inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli zespół pojazdów, którego kierowca nie posiadał zaświadczenia o odbyciu obowiązkowej kwalifikacji wstępnej lub szkolenia okresowego. Inspektorzy zakazali mu dalszej jazdy, a czynności wyjaśniające w sprawie przekazali patrolowi Policji. Ponadto analiza czasu pracy mężczyzny ujawniła przekroczenie czasu jazdy dziennej o blisko 3 godziny. Wobec przewoźnika oraz osoby zarządzającej transportem wszczęto postępowanie administracyjne, a kierowcę ukarano mandatami karnymi. Dzień wcześniej funkcjonariusze z wielkopolskiej delegatury Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej zatrzymali na ekspresowej „piątce” (MOP Folwark) samochód dostawczy. Podejrzenia inspektorów wzbudziło okazane do kontroli prawo jazdy kierowcy. Po weryfikacji w CEPiK okazało się, że mężczyzna nie figuruje w bazie. Na miejsce kontroli wezwano funkcjonariuszy Policji, którzy prowadzili dalsze czynności. Inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali we wtorek (13 lutego) na DK74 w Złotej Wodzie dwa zespoły pojazdów, którymi wykonywany był krajowy transport drogowy rzeczy. Pierwsza kontrola wykazała, że kierujący ciężarówką nie miał orzeczenia lekarskiego oraz psychologicznego o braku przeciwwskazań do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy, a jego prawo jazdy było nieważne. Także w drugim przypadku prawo jazdy kierującego pojazdem było już nieważne. Inspektorzy wszczęli postępowania administracyjne wobec osób zarządzających transportem, a kierowcom zakazali dalszej jazdy (gov.pl…gitd)

Aktualności 20 lutego, 2024 UT Knysiak
Więcej...

Blisko 60-tonowe zestawy wycofane z ruchu

57 i 59 ton ważyły ciężarówki składające się z trzech pojazdów zatrzymane przez inspektorów lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrole w obu przypadkach wykazały też przekroczenia czasu pracy kierowców.

W nocy z soboty na niedzielę (10-11 lutego), na S17 inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie zatrzymali do kontroli dwa zestawy ciężarowe o niedozwolonej konfiguracji. Zespoły trzech, zamiast dozwolonych przepisami maksymalnie dwóch pojazdów, jechały z Gdańska do Lublina. Każdym z nich były transportowane dwa kontenery. Oba zestawy znacznie przekroczyły maksymalny limit tonażowy 40 t. Jeden z nich ważył o 17 t więcej niż pozwalają przepisy, a drugi dopuszczalną wagę przekroczył o 19 t. Zdecydowanie za duże były także naciski osi pojazdów na drogę. Kontrole wykazały również liczne naruszenia z zakresu czasu pracy kierowców. W sumie stwierdzono 25 naruszeń w przypadku pierwszego kierowcy i 6 w przypadku drugiego. Jedna z naczep nie miała ważnego badania technicznego.Wobec przewoźników wszczęto postępowania w sprawie nałożenia kar pieniężnych (gov.pl…gitd)

Aktualności 18 lutego, 2024 UT Knysiak
Więcej...