dostawcze tagged posts

Ograniczenia w ruchu…

Ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych w trakcie majówki.

Od 30 kwietnia do 3 maja obowiązują ograniczenia w ruchu dla niektórych pojazdów o dmc powyżej 12 ton. Zakaz jazdy w określonych godzinach nie dotyczy autobusów i między innymi pojazdów ciężarowych przewożących środki medyczne, artykuły szybko psujące się, środki spożywcze, czy zwierzęta.

W długi weekend majowy obserwuje się większe natężenie ruchu na głównych szlakach komunikacyjnych. Inspekcja Transportu Drogowego przypomina nie tylko o bezpiecznej jeździe i rozwadze za kierownicą, ale także o ograniczeniach w ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dmc powyżej 12 ton. Od wtorku do piątku niektóre ciężarówki nie mogą poruszać się po drogach w wyznaczonych godzinach.

Ograniczenia obowiązują od 30 kwietnia do 3 maja:

  • 30 kwietnia (wtorek) – od godz. 18:00 do godz. 22:00
  • 1 maja (środa) – od godz. 8:00 do godz. 22:00
  • 2 maja (czwartek) – od godz. 18:00 do godz. 22:00
  • 3 maja (piątek) – od godz. 8:00 do godz. 22:00

Z zakazów ruchu w określonych godzinach zwolnione są autobusy i niektóre grupy pojazdów, np. ciężarówki przewożące artykuły szybko psujące się, lekarstwa i środki medyczne, paliwa oraz zwierzęta. Zwolnione są także pojazdy biorące udział w akcjach ratowniczych i humanitarnych oraz te, które pomagają w usuwaniu awarii lub skutków klęsk żywiołowych.

Ograniczenia w ruchu nie dotyczą również:

-pojazdów powracających z zagranicy w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;

-pojazdów, które wjechały na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej poza terminami lub godzinami obowiązywania zakazu, w odległości do 50 km od miejsca przekroczenia granicy;

-oczekujących na granicy na wyjazd z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

Pełen katalog pojazdów, które nie muszą stosować się do wprowadzonych ograniczeń w ruchu, został wskazany w rozporządzeniu Ministra Transportu z dnia 31 lipca 2007 r. (t.j. Dz.U. 2021, poz. 783 z późn. zmianami) (gov.pl…gitd)

Więcej...

Zakończona jazda na „podwójnym gazie”

Trzech nietrzeźwych kierowców ciężarówek i dwóch w stanie wskazującym na spożycie alkoholu, zatrzymali inspektorzy z mazowieckiej, podlaskiej oraz opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wszyscy zostali przekazani do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

W poniedziałek (3 lipca), na terenie województwa mazowieckiego, inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili wzmożone kontrole trzeźwości. W trakcie porannych działań przebadali alkomatami przesiewowymi ponad 600 kierowców autobusów, ciężarówek i busów. Na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Szydłowca, zatrzymali nietrzeźwego kierowcę polskiej ciężarówki. Mężczyzna „wydmuchał” ponad 0,92 promila alkoholu. Z kolei w stanie wskazującym na spożycie alkoholu był kierowca polskiego zestawu, którego skontrolowano na krajowej „dwójce” koło Siedlec. Kierujący ciężarówką miał 0,46 promila alkoholu w wydychanym powietrzu.

Tego samego dnia, na drodze krajowej nr 61 w Łomży, inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, sprawdzili trzeźwość 60 kierowców ciężarówek. Jeden z kierujących – obywatel Białorusi „wydmuchał” 0,88 promila alkoholu. 0,44 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał z kolei kierowca z Estonii.

W tym samym dniu, nietrzeźwego kierowcę słowackiej ciężarówki ujął również patrol z opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zatrzymany do standardowej kontroli kierujący zestawem, miał ponad 0,58 promila alkoholu w wydychanym powietrzu.

Nietrzeźwych kierowców i będących w stanie wskazującym na spożycie alkoholu, przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom miejscowych jednostek Policji (gov.pl…gitd)

Więcej...

Jechali po alkoholu. Zostali ujęci przez ITD

Trzech nietrzeźwych uczestników ruchu drogowego ujęli funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Dwóch prowadziło ciężarówki, a jeden busa towarowego. Wszyscy trzej zostali przekazani do dalszych czynności Policji.

W poniedziałek (19 czerwca), na drogach ekspresowych, krajowych i wojewódzkich w różnych częściach województwa mazowieckiego, przeprowadzono działania kontrolno-prewencyjne pod kryptonimem „Trzeźwy poranek”. Funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego przebadali alkomatami przesiewowymi 612 kierowców autobusów, ciężarówek oraz busów osobowych i towarowych.

Na ekspresowej „ósemce” w pobliżu Radzymina, zatrzymano nietrzeźwego kierowcę rumuńskiej ciężarówki. Jechał na pusto z Rumunii do Polski. Obywatel Rumunii „wydmuchał” 0,54 promila alkoholu. Z kolei na ekspresowej „siódemce” koło Grójca, kierowca ciężarówki miał ponad 0,6 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. W tym samym miejscu, inspektorzy zatrzymali też nietrzeźwego kierowcę samochodu dostawczego. Badanie alkomatem wykazało niemal 1 promil.

Wszyscy trzej kierowcy zostali przekazani do dalszych czynności funkcjonariuszom miejscowych jednostek Policji. Zgodnie z obowiązującym prawem jazda w takim stanie stanowi przestępstwo (gov.pl… gitd)

Więcej...

Uszkodzony i niekompletny układ hamulcowy

Przy jednym kole brakowało połowy tarczy i klocka hamulcowego, a przy drugim tarcza była pęknięta na całej szerokości roboczej. Pomimo tych usterek, mołdawski przewoźnik dopuścił naczepę do międzynarodowego przewozu artykułów spożywczych. Niesprawny pojazd został wycofany z ruchu przez patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W poniedziałek (8 maja) po południu, na krajowej „pięćdziesiątce” koło Mińska Mazowieckiego, inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestawem należącym do mołdawskiego przedsiębiorstwa przewożono artykuły spożywcze z Rosji do Mołdawii. Kierowca okazał do kontroli wszystkie wymagane dokumenty. W trakcie sprawdzania stanu technicznego pojazdów, uwagę kontrolerów przykuły niedopuszczalne uszkodzenia oraz braki w układzie hamulcowym naczepy. Przy lewym kole na pierwszej osi brakowało połowy wewnętrznej tarczy i klocka hamulcowego. Z kolei tarcza przy prawym kole na pierwszej osi była pęknięta na całej szerokości roboczej. Tarcza w tak złym stanie mogła rozpaść się w trakcie jazdy i zablokować koło.W tej sytuacji inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny naczepy i zakazali kontynuowania jazdy. Kierowcę zobligowano do naprawy oraz przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego. Wobec mołdawskiego przewoźnika i osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie zostaną wszczęte postępowania administracyjne (gov.pl… gitd)

Więcej...

Bez badań technicznych i z cofniętym licznikiem

Samochód dostawczy był w złym stanie technicznym i nie miał ważnego przeglądu od prawie 5 lat. O niemal 40 tysięcy kilometrów nie zgadzał się także stan drogomierza pojazdu. Busa i kierującego skontrolowali inspektorzy z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Na miejsce wezwano funkcjonariuszy Policji, którzy przejęli dalsze czynności w sprawie niezgodności stanu licznika.

W piątek (14 kwietnia), na ekspresowej „siódemce” w okolicach Olsztynka patrol GITD zajmujący się kontrolą opłaty elektronicznej za przejazd drogami, zatrzymał do kontroli pojazd dostawczy. Uwagę inspektorów ITD przyciągnął stan techniczny pojazdu, w tym mech pokrywający dach „dostawczaka”. Gdy przyjrzeli się z bliska pojazdowi, stwierdzili m.in. nadmierną korozję ramy i braki w oświetleniu. Brakowało też elementów obowiązkowego wyposażenia. W trakcie dalszych czynności kontrolnych okazało się, że ostatni okresowy przegląd techniczny pojazdu był ważny do 28 lipca 2018 roku. Oprócz tego nie zgadzał się stan drogomierza pojazdu. W momencie kontroli drogowej wynosił 204 659 km. Z kolei podczas ostatniej wizyty w okręgowej stacji kontroli pojazdów wpisano wartość: 241 101 km. Tak duża rozbieżność stanu licznika przebiegu samochodu wskazywała zatem na możliwość cofnięcia drogomierza. W tej sytuacji inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny i wydali bezwzględny zakaz dalszej jazdy. Nieuprawniona ingerencja w drogomierz pojazdu jest przestępstwem. W związku z tym kierowcę przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji (gov.pl… gitd)

Więcej...

Nierejestrowanie aktywności na wykresówkach

Kierowcy dwóch ciężarówek nie rejestrowali swojego czasu pracy, prędkości pojazdu i przebytej drogi na wykresówkach. Naruszenie przepisów prawa skutkujące konsekwencjami dla kierowców oraz przewoźników, stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W piątek (24 marca), na odcinku krajowej „sześćdziesiątki” w Glinojecku patrol Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymał do standardowej kontroli dwie polskie ciężarówki. Wykonywano nimi krajowy przewóz drogowy rzeczy. W obu przypadkach, tuż po zatrzymaniu pojazdów okazało się, że kierowcy nie rejestrowali swojego czasu pracy, prędkości pojazdu oraz przebytej drogi na wykresówkach. Obaj kierowcy (obywatel Polski i Ukrainy) stracili prawo jazdy na najbliższe trzy miesiące. Funkcjonariusze ukarali ich również wysokimi mandatami karnymi. Za stwierdzone poważne naruszenie przepisów prawa konsekwencji finansowych mogą spodziewać się również pracodawcy kierowców. Wobec przewoźników zostaną wszczęte postępowania administracyjne z ustawy o transporcie drogowym (gov.pl…gitd)

Więcej...

Nowy system opłat drogowych w Czechach

PRZYPOMINAMY!!! OD 1 GRUDNIA BĘDZIE OBOWIĄZYWAŁ NOWY SYSTEM OPŁAT DROGOWYCH DLA CIĘŻARÓWEK W CZECHACH

Przewoźnicy powinni zarejestrować się w nowym czeskim systemie i wymienić dotychczasową jednostkę pokładową we wszystkich pojazdach o DMC powyżej 3,5 tony, które używają do transportu na terenie Czech. Przedsiębiorcy mają czas do końca listopada – to pozwoli im uniknąć bardzo prawdopodobnych przestojów na drogach granicznych w pierwszych dniach grudnia.

Z informacji przekazanych przez czeskiego operatora wynika, że do końca października dokonano zaledwie 24 tys. rejestracji z Polski, co oznacza, że poza nowym systemem jest nadal 94 tys. pojazdów.

W celu usprawnienia rejestracji, operator utworzył 15 mobilnych czynnych całą dobę punktów prowadzących rejestrację, które będą poruszać się na przejściach granicznych. Mobilne pojazdy prowadzące rejestrację będą rozmieszczone na parkingach, a w przypadku powstania utrudnień w ruchu, mogą przemieszczać się pomiędzy parkingami.

Przewoźnicy powinni dokonać rejestracji za pośrednictwem operatorów kart paliwowych lub bezpośrednio na stronie www.mytocz.eu. W przypadku rejestracji internetowej, nowe jednostki pokładowe zostaną bezpłatnie wysłane na wskazany adres nie tylko do Czech, ale też do Polski, Niemiec, Austrii i Słowacji. Przed wysłaniem urządzenia przewoźnik musi wpłacić kaucję zwrotną. Przewoźnicy mogą również dokonać osobistej rejestracji pojazdów w ponad 200 Punktach Obsługi Klienta na terenie Czech. Do końca października najwięcej pojazdów, które wciąż wymagają rejestracji w nowym systemie pochodzi z Polski (94 tys.), Republiki Czeskiej (70 tys.) i Rumunii (28 tys.).

PaństwoSzacowana liczba pojazdów pozostałych do zarejestrowania
(w zaokrągleniu do tysiąca)
Liczba zarejestrowanych
pojazdów
(w zaokrągleniu do tysiąca)
Procent zarejestrowanych pojazdów
Polska94 00024 00020 %
Czechy70 00058 00054 %
Rumunia28 0007 00019 %
Niemcy26 0002 0008 %
Węgry16 0007 00032 %
Słowacja15 00011 00042 %
Litwa13 0003 00018 %
Białoruś10 0003 00023%

Nowy system zacznie działać 1 grudnia na autostradach, a od 1 stycznia 2020 r. również na drogach pierwszej kategorii

Przewoźnicy mogą w najprostszy sposób zarejestrować się na stronie www.mytocz.eu. Po wpłaceniu kaucji zwrotnej otrzymają jednostkę pokładową pocztą. Rejestracja jest także możliwa za pośrednictwem wydawców kart paliwowych, w ponad 200 punktach sprzedaży oraz w 15 wybranych oddziałach Czeskiej Izby Handlowej.

Przewoźnicy mogą uzyskać wszystkie informacje na temat nowego systemu opłat drogowych na stronie internetowej www.mytocz.eu lub przez całą dobę, dzwoniąc na infolinię pod numer +420 243 243 243. (slaska.policja.gov.pl)

Lista punktów kontaktowych i dystrybucji dostępna na stronie http://slaska.policja.gov.pl/

Więcej...

Pomysłowy kierowca

Kupił dokumenty przez internet i… pojechał w trasę

Przed sądem stanie kierowca ciężarówki, skontrolowany przez lubuskich inspektorów ITD. Mężczyzna posługiwał się fałszywymi dokumentami. Przyznał, że kupił je przez internet.

Estońska ciężarówka została zatrzymana do kontroli przez inspektorów ITD z Gorzowa Wielkopolskiego na lubuskim odcinku autostrady A2. Kierowca miał podwójne obywatelstwo: rosyjskie i estońskie.

Mężczyzna okazał do kontroli m.in. świadectwo kwalifikacji zawodowej, a także orzeczenia lekarskie i psychologiczne wydane w Polsce. Inspektor miał wątpliwości co do autentyczności tych dokumentów. Ustalił w ośrodku szkolenia, którego pieczątka widniała na świadectwie kwalifikacji zawodowej, że takiego świadectwa nie wydano.                                                

Kierowca przyznał, że kupił te dokumenty przez internet. Inspektorzy wezwali na miejsce kontroli patrol policji. Mężczyzna odpowie teraz przed sądem za przestępstwo, którego się dopuścił.(gitd.gov.pl)

Więcej...

Podwyżki opłat na A4

Będą podwyżki opłat na A4? GDDKiA: To działania uderzające w kierowców i transport

Stalexport Autostrada Małopolska chce podnieść opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice–Kraków. Niezadowolony z takiej decyzji jest generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad.

Stalexport Autostrada Małopolska chce, żeby od 1 marca opłaty dla pojazdów kategorii 2,3,4 i 5 wzrosły z 30 do 35 zł. Chodzi o każdy plac poboru opłat – Mysłowice i Balice.

Prawo do podwyższenia opłaty za przejazd autostradą płatną wynika z umowy koncesyjnej. Generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad nie posiada realnych uprawnień do wpływania na decyzje związane ze zmianami stawek opłat, o ile mieszczą się one w zakresie przewidzianym w umowie. Ale nie jest z tej decyzji zadowolona.

„Generalny dyrektor dróg krajowych autostrad jest przeciwko podwyżce i po otrzymaniu wniosku od koncesjonariusza zwrócił się z prośbą o rezygnację z niej. W ocenie GDDKiA, wzrost stawek opłat jest niezasadny oraz uderzający bezpośrednio w kierowców i transport samochodowy” – czytamy w komunikacie prasowym. (fleetguru.eu)

Więcej...

Za duża waga po świętach?

Ważyli „dostawczaki” na Mazowszu

30 spośród 112 skontrolowanych przez Inspekcję Transportu Drogowego samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony na mazowieckich drogach było przeładowanych. Niechlubny rekordzista ważył o 2,8 tony za dużo.

Tym razem mazowieccy inspektorzy ITD wzięli pod lupę „dostawczaki”. Kontrolujący sprawdzali w piątek trzeźwość kierujących, wymagane dokumenty, stan techniczny pojazdów i ich rzeczywistą wagę.

Niechlubny rekordzista tego dnia ważył wraz z ładunkiem 6,3 tony. Pozostałe auta dostawcze przeładowane były średnio o około półtorej tony. Pojazdami tymi przewożono m.in. części samochodowe, drewno i artykuły spożywcze.

Kierowców przeładowanych busów ukarano mandatami. Inspektorzy zakazali także dalszej jazdy do momentu rozładunku nadmiaru przewożonych towarów na inne auta. Zatrzymano także trzy dowody rejestracyjne pojazdów za brak ważnych badań technicznych i zły stan techniczny.

ITD sukcesywnie kontroluje samochody dostawcze o DMC do 3,5 tony. Działania te mają na celu wycofywanie z ruchu przeciążonych pojazdów, których droga hamowania jest znacznie dłuższa i są niestabilne w trakcie jazdy. Ponadto w ten sposób ITD zwalcza przejawy nieuczciwej konkurencji na rynku usług transportowych. (gitd.gov.pl)

Więcej...